邁騰對比新帕，是否平臺和裝備上有優(yōu)勢？

感覺此文 X邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的節(jié)奏啊 很軟很軟啊

都是同平臺的，差別不是很大。

如題！唉。。。。。看來你很少關(guān)注邁騰論壇，明明有一個貼子就是講的這兩款車的細(xì)節(jié)對比！！！仔細(xì)找找！

兩款車都是源自同一個平臺，動力相同。底盤相同，配置也大部分相同。較之于歐版PASSAT，全新邁騰省略了很多配置，并且車身尺寸拉大，因此不能稱為純正。兩款車型都是針對全球不同市場推出的第七代PASSAT，正因為如此，兩者才有如此多的相同之處。全新邁騰為了更貼合國內(nèi)客戶需求，將軸距拉長到2812mm，這一重大改變本身就會對操控性能造成影響，而且還把動態(tài)車燈輔助、第二代泊車輔助、疲勞檢測系統(tǒng)等這些提升操控性能和安全警示的配置給去掉了，并不是垂直引進，原汁原味。全新帕薩特是大眾提出逐步淡化平臺概念，而全面轉(zhuǎn)向模塊化(MQB）概念后最早針對北美市場的車型。但由于是同時代、同品牌產(chǎn)品，所以在技術(shù)上的應(yīng)用幾...學(xué)習(xí)了

邁騰是世界主流車型,兩款車平臺以及裝配工藝上來講,我覺得還是邁騰占一些優(yōu)勢.