太拖拉卡車是哪個國家的

牽引卡車是捷克的。這個卡車品牌創(chuàng)立于1850年，總部位于捷克共和國的科普里維采。其車輛用于工程、軍事、消防、清障、競賽等。拖車是世界傳統(tǒng)工程建設(shè)領(lǐng)域最杰出的代表產(chǎn)品之一。 牽引車的獨特性： 1.牽引車使用的是風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，在零下40攝氏度也能正常啟動。而且牽引車采用全時全輪驅(qū)動系統(tǒng)，每個差速器都有鎖止機(jī)構(gòu)，最大可達(dá)12*12六軸全輪驅(qū)動，進(jìn)一步保證了其越野能力。 2.斷軸是太推的另一個顯著特點，幫助太推這樣的重卡實現(xiàn)全輪獨立懸掛，讓車輪有更大的跳動空間，極大地提高了整車在極端路況下的通過能力，尤其是通過臺階、壕溝、扭曲路面的能力。 3.泰拓拉的車輪空載時表現(xiàn)出較大的外傾角，行駛時只有輪胎外肩接觸地面，滿載時則表現(xiàn)出負(fù)的外傾角。這是因為它的斷軸實際上是單橫擺臂的結(jié)構(gòu)造成的，只要使用特殊輪胎，就能有效改善輪胎磨損。 4.潤滑系統(tǒng)采用超跑常用的干式油底殼和壓力潤滑。但泰拓拉并不是為了提高發(fā)動機(jī)的高度而設(shè)計的，而是為了保證車輛在陡坡上爬坡時不影響機(jī)油供給，同時也為變速器提供壓力潤滑，這對于最大爬坡度超過45度的越野車尤為重要。 雖然太拖沓有很多優(yōu)點和霸道的越野能力，但還是有太多的問題制約它成為少數(shù)人的囊中之物，或者更多的用在軍用、越野、礦用車上。在常規(guī)運輸中很少見到，而且由于重量大、油耗高、排放不達(dá)標(biāo)、速度慢、維護(hù)成本高，不適合公路運輸。