途觀L25萬落地，內飾不如十萬元的捷達！看到實情你還會買嗎？

大眾可以說是國內最不愁銷量的汽車廠商（查成交價|參配|優惠政策）了，可以說，大眾也是一個走粉絲營銷的企業。在國內，大眾的粉絲無數，基本上每出一款車都是爆款車型，當然，靠著臉型走不通D級市場的輝騰（查成交價|參配|優惠政策）算是例外。前段時間，在大眾途觀換代車型途觀L上市以后，就有一位小伙子在第一時間買了一輛途觀L風尚版，說難聽點，就算丐中丐版。外觀方面，途觀L的外觀采用的是萬年通用的家族設計，有人說，這車和以前相比變化很大啊，在小編看來，其實只是大眾的家族式設計在慢慢變化，套娃的套路還是沿用到現在沒有變化。車頭的大燈設計與鍍鉻中網連接在了一起，雖然在大眾上看到這種設計并不是多么驚艷的事情。不過總的來說這種設計真的讓車身外觀就提升了一個檔次。甚至讓人有點途銳途觀傻傻分不清楚的感覺。其實這一代的途觀最大的亮點無疑就算后綴的“L”。在增長后，全新的途觀L甚至車長只比寶馬X5短一點點。單單看車身的外形，其實途觀L是不虛于寶馬X5的。然而途觀L風尚版的配置其實也是很讓人心寒的。風尚版的原廠為215/65R17輪轂，中高配分別為235/55R18、235/50R19。對小編而言，一輛如此大的車配個這么小的輪轂，實在是有失氣場。重點是這輛車的售價還高達22萬。內飾方面除了最基本的大眾家族式的內飾以外，其實真的沒有什么可以說的了。只能說有一個多功能方向盤。除此之外車內甚至連大屏中控都沒有。只有一臺可憐的收音機。座椅是布藝的，方向盤不是真皮的，中控完全沒有鍍鉻裝飾條，連喇叭也只有四個。只看里面，小編就問問這和7.99萬的低配捷達有什么區別?除此之外，還有一點很讓人無語，一輛裸車價22萬的車居然連中央扶手箱都沒有，我大天朝人民已經不要求你中央扶手箱是真皮的了。結果大眾連扶手箱都不標配。中間沉下去的部分讓小編想起了前些年在城市周圍跑的的士車。那感覺真的是一模一樣。同樣22萬低配，小編寧愿買冠道。丐中丐版的冠道起碼內飾就十分有誠意，小編發張圖給大家感受一下。由于途觀L是平臺化生產的產物，所以后排中間預留了高配的四驅所需傳動軸位置。雖然道理都懂，但是一輛沒有四驅的途觀L中間的隆起對車主來說還是很難受的。由于是低配，座椅座椅都是針織物座椅。沒有任何其余的配置。很難讓人相信這車落地需要25萬。最后備胎都還是非尺寸的備胎，對于車主的這個疑問，大眾表示這是為了空間而做的讓步，其實小編寧愿大眾犧牲點空間。備胎這東西千萬不要省錢，真正用得上的時候非全尺寸備胎真的很無奈就小編本人而言，要我花25萬去買這么一輛大眾我是不愿意的，因為已經有太多更好的選擇了。退一步可以買頂配的傳祺GS8。進一步可以買低配但空間更大而且配置齊全的漢蘭達。喜歡五座的還可以選擇冠道。但是大眾粉就算這么神器的一群人，不管大眾多不好，不管別人怎么說，最后還是會選擇大眾。看完這篇文章，如果你有25萬，你會買什么車?（轉自今日頭條，http://www.toutiao.com/a6406970363586150657/）