發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不等于腳制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門(mén)踏板,但不踩離合器。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力,內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)原理:發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是把檔位拖走。如果不給齒輪供油,汽車(chē)上就沒(méi)有牽引力,所以車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)帶動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)。怠速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生反作用力,但檔位越高,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車(chē)的作用就越小。檔位越小,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)的作用越大。
發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是由于差速器的作用,將制動(dòng)力矩均勻地分配在車(chē)輪上,有效降低了車(chē)輛側(cè)滑和甩尾的可能性,也減少了腳制動(dòng)的次數(shù),避免了長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器造成的摩擦力增大,使制動(dòng)力下降無(wú)效,限制了及時(shí)減速或停車(chē)的范圍,保證了行車(chē)安全。
腳制動(dòng)器是一種腳制動(dòng)器,用于汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。它由前輪上的通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器和后輪上的鉛拖鼓式制動(dòng)器組成,裝有自動(dòng)調(diào)節(jié)器。增加制動(dòng)助力器降低制動(dòng)力,安裝混合比例閥提高制動(dòng)穩(wěn)定性。
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