廢氣再循環系統的作用

廢氣再循環(EGR)系統的作用是將發動機排出的廢氣重新引入進氣系統，與新鮮空氣混合物一起進入氣缸，再次參與燃燒過程。也可以理解為廢氣再循環是針對發動機尾氣中的有害氣體之一氮氧化物而設置的汽車尾氣凈化裝置。 廢氣再循環(EGR)主要用于減少氮氧化物(Nox)的排放。有了EGR，缸內可燃混合氣中CO2等惰性氣體的比例增加，導致燃燒速度降低，混合氣比熱容增加，從而導致最高燃燒溫度降低。高溫和富氧是NOx形成的條件，兩者缺一不可。因此，在燃燒溫度降低后，抑制了NOx的形成。 廢氣再循環可分為兩部分：內部循環和外部循環。內部再循環是指發動機中氣門折疊階段的循環，其中進氣門和排氣門分別由兩個凸輪軸根據工況通過調整進氣和排氣凸輪相位來操作。外再循環是指一般從發動機排氣管抽出的一部分廢氣，通過進氣門混入空氣中，送回氣缸形成再循環。 EGR系統的任務是使廢氣再循環在各個工作點達到最佳狀態，使燃燒過程始終處于最佳狀態，最終保證排放物中污染成分最低。因為廢氣再循環量的變化可能對不同的污染成分產生截然相反的影響，所以所謂的最佳情況往往是一種妥協，使相關污染物總量達到最佳方案。例如，雖然增加廢氣再循環率對減少氮氧化物(NOx)的排放有積極影響，但也會對顆粒物和其他污染物的增加產生負面影響。