傳祺GS8為什么比哈弗H9 賣的好？

哥們你的搞清楚價格，普拉多（查成交價|參配|優惠政策）多少錢，漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）多少錢？差10萬左右啊。H9可以說和GS8定位不一樣，H8呢，至少和GS8定位差不多吧。

雖然我是h9的車主，還是同意你的說法，感覺長城確實有點過于自信和任性了。說什么做到suv第一，殊不知不取悅于消費者，一年的時間就讓你銷量第一變第五。單憑一個h6，這年頭競爭這么激烈，難于長久。說到h9,還是有若干不足的，作為車主，真的有體驗。

GS8出來銷量猛增H7的銷量下滑明顯。。長城總是過于任性和自信其實是驕傲自大自負，。CS95出來更會影響H7和H9的銷量。

自己是GS5車主，12年買GS5有兩個原因，一是一天到晚地吹的底盤，二是外觀原創用了這些年，還行吧，感覺；所以，可以理解GS8為什么這么好賣：繼續突出外觀和底盤，這兩點來說，市場已經接受了；畢竟，大部分人也不喜歡買輛車出去人說“這哥們又一窮裝逼的，買不起雷克薩斯/保時捷就買個仿的”其實，真正對標的應該是H7，但是，H7那前臉，作為我一個非CC粉來說，我真的很難接受，可能是為了突出年輕運動感？GS8的討巧在于：尺寸剛好，太大不好停車，太小容不下第三排外觀確實還不錯，只少一天到晚宣傳外觀，潛在用戶已經接受了這個外觀好看動力夠用而油耗也在接受區間外觀的做工看起來比較好因此，如果非要和H9對比的話，主要打到了H9的不足的地方：油耗偏高外觀的做工對比之下稍現不夠細膩；當然，這本來也不是硬派車的強項，但是對比PLD的外觀線條處理，確實還有值得改進的地方所以，H9比較適合的用戶是：家里有一輛比較不錯的轎車、需要一個全能車作補充的鄉下跑得比較多的工地跑得比較多的GS8針對的是：家庭就一輛車的，因此需要一個全能、好看且夠用的車；這部分人集中在城市兩相對比之下，就知道結果了因此，CC需要改H7的外觀，去滿足這部分用戶；借用GS8已經培育起來的用戶認知，趕緊撈一把，現在改還不晚

我倒是不是很贊同你的觀點。如果按你這么做，你告訴我三菱為什么死了？你知道15年前，或者說20年前中國的越野車都是什么牌子嗎？一水的三菱，不管是政府，還是軍隊，就是現在獵豹的什么黑金剛啊，Q6這些車，為什么后來豐田起來了，三菱掛了，就是因為三菱萬年不變的外在（這個說的不單指外形，包括內飾，功能性的東西），就普拉多一款車，就把三菱給搞死了。但是就越野本身來說，你可以問問那些真正越野的，誰不知道山貓的NB，但是結果呢，銷量差的一B

大通，我以前都沒聽過，人G10能賣20萬，剛剛出個皮卡T60，能賣16-20萬；寶沃，就一個牌子，純國產（當然了，很多東西都是買的，國內組裝），銷量也快過萬。看不懂的多了

對比看了一下，我認為最直觀的原因有以下幾點：1、GS8外觀更適合年輕人的審美觀，而價格定位也比較低，動力和車重比又比較適當。2、GS8的全景天窗應該也是一個大賣點。3、GS8的LED燈走在了燈光的前面，讓人認為它更超值。4、GS8采用了防紫外線玻璃，這也能給大多數消費者良好的感覺。說實在的，從外觀來說我還是更喜歡H9，只是H9確實要把動力給提升起來，還有就是H9也應該采用防紫外線玻璃和LED燈，這必然是趨勢，走在前面的就會成為領頭羊，而動作慢了的只能跟在后邊……