防凍液進發動機缸體里是什么原因

防凍液進入發動機缸體的原因如下： 1.氣缸體高溫開裂； 2.汽車使用年限過長，自然老化會產生裂縫； 3、發動機和水箱墊片或橡膠套老化失效、滲漏； 4.由于個人失誤，防凍液被誤認為是機油加到了發動機里。 汽車防凍液流入發動機的冷卻循環系統，發動機內有油，存在于兩個完全隔離的空間。 但是由于一些特殊原因，防凍液進入發動機。一是冷卻循環系統中的防凍液會減少，發動機潤滑系統中的油會增多，汽車的儀表盤上會出現防凍液不足的報警提示。如果防凍劑進入發動機并與機油混合，它會發生反應，使機油乳化并變成乳白色和黃色的液體。 此時，油的潤滑性能會變差，油的粘度會降低。在較輕的情況下，它會導致機油過早變質和機器零件生銹。嚴重時會導致嚴重的機械事故，如發動機抱軸、燒瓦等。后果嚴重，需要及時治療。