發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)不對(duì)有什么癥狀

不正確的發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難、車(chē)輛動(dòng)力不足以及怠速時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)。如下所示： 1.如果汽車(chē)正時(shí)不正確，車(chē)輛動(dòng)力不足，怠速時(shí)車(chē)輛會(huì)抖動(dòng)，嚴(yán)重的會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)和活塞相互碰撞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞； 2.正時(shí)皮帶連接凸輪軸和曲軸，控制氣門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉，控制曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)和活塞的上下運(yùn)動(dòng)。因此，如果正時(shí)皮帶錯(cuò)位，氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉的正時(shí)就會(huì)錯(cuò)誤； 3.活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間不對(duì)。輕的話會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，車(chē)輛晃動(dòng)。嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)和活塞相互碰撞，導(dǎo)致氣門(mén)和活塞損壞。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就不能工作了，需要大修。 汽車(chē)正時(shí)主要是正時(shí)齒輪，一個(gè)在凸輪軸位置，一個(gè)在曲軸位置，傳動(dòng)比一般是2比1。所以差不到一檔，點(diǎn)火就會(huì)提前或延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)抖動(dòng)，動(dòng)力也會(huì)受到影響。 當(dāng)汽車(chē)時(shí)機(jī)不對(duì)時(shí)，其主要故障有：輕微(小偏差)會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)無(wú)力，汽車(chē)上坡無(wú)法加油；更嚴(yán)重的是，車(chē)不會(huì)怠速，或者怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重。加油的時(shí)候排氣管會(huì)發(fā)出爆破聲，偶爾加油會(huì)隨著爆破聲死掉。 以下是關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)的介紹： 1.概念：發(fā)動(dòng)機(jī)是能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括內(nèi)燃機(jī)(往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī))、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)。)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。例如，內(nèi)燃機(jī)通常將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。 2.分類(lèi)：內(nèi)燃機(jī)，外燃機(jī)，外燃機(jī)，也就是說(shuō)燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)外燃燒，燃?xì)廨啓C(jī)，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。