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153后橋和457橋的區別

陽光花園283 2022-11-04 10:02:29

153后橋和457橋的區別

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  • yonggg159753123 2022-11-04 10:02:29
    457后輪軸的標準載重是13噸,457后輪軸的承載能力是一樣的,沒有大的變化。而且457比153承載能力更強。153橋是10噸的橋,有8個半軸螺絲,6個傳動軸。47號橋是13噸的橋,有十個半軸螺絲,八個傳動軸。 53號橋,從動齒輪分度圓直徑435mm,是東風當初引進的日產柴技術。前軸5T,后輪軸10T,安裝在東風原153車型上,命名為153號橋。 47橋的457是指13噸的中、后輪軸,減速器從動齒輪節圓直徑457 mm,數字45、460、457、485、300等。所有代表軸的中間從動齒輪(也稱為盆齒)的節圓直徑。 后輪軸的功能是什么? 1.如果是前軸驅動的車輛,那么后輪軸只是一個隨動軸,只起到軸承的作用。 2.如果前橋不是驅動橋,那么后輪軸就是驅動橋。此時除了承載功能外,還起到了驅動、減速、差速的作用。 3.在四輪驅動的情況下,后輪軸前通常有一個分動箱,分為整體橋和半軸。整體式車橋配非獨立懸架,如鋼板彈簧懸架,車橋配獨立懸架,如麥弗遜懸架。
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