12缸跑不過8缸的原因:
1.成本太高了。
首先,12缸發(fā)動機通常比8缸發(fā)動機重100kg,多出來的重量就是增加的材料成本。其次,12缸發(fā)動機要想達到排放標(biāo)準(zhǔn),需要比8缸發(fā)動機增加更多的排氣凈化成本。第三,12缸發(fā)動機的扭矩和功率更大。如果一輛車配備12缸發(fā)動機,其車身剛性比只配備8缸發(fā)動機的車身剛性高一個檔次,體現(xiàn)在制造成本上。最后一款12缸發(fā)動機排量更大,油耗更高。
2.性能提升有限。
毫無疑問,12缸發(fā)動機的排量更大,動力更強。但是12缸和8缸的加速性能差別很小。比如八缸版的賓利
飛馳(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策),賓利
歐陸(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)GT,寶馬7系,100%加速都是4.1s,12缸版100%加速3.8s,相差只有0.3s,這樣零點幾秒的差距在實際駕駛過程中根本感受不到。
臺車的基本性能越強,成本就越大,性能的提升也就越困難。這就是邊際效用遞減規(guī)律。12缸發(fā)動機雖然動力更大,但是8缸發(fā)動機加速足夠快,而且12缸發(fā)動機比8缸發(fā)動機重很多,所以車的加速性能并不明顯。再加上12缸發(fā)動機的重量壓在車頭,重量分布不均勻,車輛的操控性明顯不如8缸發(fā)動機。
搭載12缸發(fā)動機的車型往往只出現(xiàn)在超豪華品牌領(lǐng)域。比如勞斯萊斯,賓利,邁巴赫。他們配備12缸發(fā)動機可能不是為了性能,更多的是為了維護超豪華品牌。
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