柴油直噴發(fā)動機和電噴發(fā)動機的區(qū)別在哪?

關(guān)于大家想要了解的“柴油直噴發(fā)動機和電噴發(fā)動機的區(qū)別在哪?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 柴油直噴發(fā)動機和電噴發(fā)動機的區(qū)別： 1、直噴發(fā)動機：多點噴射發(fā)動機可以采用順序噴射，因此空燃比的控制比單點噴射更精確，可以根據(jù)正時進行噴油，對噴油量、噴油時刻進行精確控制2。缺點：結(jié)構(gòu)比單點噴射的復(fù)雜，所以成本高； 2、電噴：缸內(nèi)直噴發(fā)動機的混合氣濃度比普通電噴發(fā)動機的要低，混合氣濃度降低了； 3、技術(shù)要求比較高，缸內(nèi)直噴發(fā)動機的技術(shù)難點就是“分層燃燒”的實現(xiàn)。該技術(shù)的核心部分就是對燃燒室內(nèi)部形狀的設(shè)計。其他周邊區(qū)域有較稀的混合氣，這樣才能在保證在順利點火的情況下盡可能的實現(xiàn)稀薄燃燒。