發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)改裝多少?

大家所關(guān)注的“發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)改裝多少?”下面我來(lái)為大家進(jìn)行講解： 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)不可以改裝。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)就是在車輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車（例如等紅燈）的時(shí)候，自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。啟停發(fā)動(dòng)機(jī)的頻率太高，會(huì)對(duì)相關(guān)部件帶來(lái)?yè)p害，如起動(dòng)機(jī)和蓄電池造成損害。下面是發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容： 1、發(fā)動(dòng)機(jī)停下來(lái)時(shí)，油泵停止工作，包括曲軸、凸輪軸在內(nèi)的一些運(yùn)動(dòng)件，將在一段時(shí)間內(nèi)失去油壓，在后續(xù)的慣性運(yùn)動(dòng)時(shí)，處于混合潤(rùn)滑的狀態(tài)，此時(shí)油膜厚度不足，長(zhǎng)期會(huì)出現(xiàn)磨損； 2、發(fā)動(dòng)機(jī)每次停止工作時(shí)，盡管沒(méi)有尾氣，但催化器的溫度無(wú)法保持，會(huì)經(jīng)歷一段相對(duì)低溫的時(shí)間，對(duì)下一次起燃不利； 3、每次啟停，附件系統(tǒng)等等零部件，以及飛輪轉(zhuǎn)速的降低、再升高，都會(huì)重新穿過(guò)共振區(qū)間，NVH存在一定問(wèn)題。