新車時先保養還是先拉高速？求助？

拉完高速后，去首保~

車輛在首保之前都屬于磨合期內。提醒您注意的是拉完高速及時去做首次保養，因為機油高速循環時清洗能力更強，拉完高速后機油是最臟的，機油中會有很多磨合中各個零部件表面磨下來的金屬粉末，一定要在保養時換掉。否則會導致發動機早期磨損。

拉高速指轉速不是車速.一定要拉的話,首保換油后必須

不要刻意去拉高速，沒去拉就換了機油后跑高速的時候拉拉就可以了，我就是這樣開的。

應該是在保養前先拉拉高速，拉完高速后過幾天再去首保。因為拉高速可以把氣缸內部的碎屑磨掉，進入機油，這樣首保換機油就可以把金屬碎屑等雜質放掉。如果先首保，再拉高速，磨掉的金屬碎屑無法排出，對發動機會有磨損。。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。 隨著擋位的升高，發動機的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時，若車輛時速在100KM時速下，發動機轉速大致在2500---3000轉。而發動機內的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態下，而沒有讓它們快速得做功。 真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的意義。 要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，否則會導致水溫迅速升高，發動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。

你好！還是首保換完機油后拉吧，這樣對發動機比較好！

您好，其實現在新車沒有必要特意拉高速，您只要在高速上面跑一段路就好了。如果您要拉的話，個人建議在保養前拉高速，拉完馬上去保養。拉高速的方法是每個檔位3000轉以上跑個幾分鐘即可，手自一體的可切換到M檔來拉，如果純自動的，那就只要最高檔位跑3000轉以上跑幾分鐘就可以了。如果我的回答能幫助到您，請設置為最佳答案

關于拉高速的 事 眾說紛紜呀 其實 誰也不敢說 是 權威的 個人給您個建議 3000KM以后就可以拉高速了。3000KM以后，發動機氧化膜已經形成，就可以拉高速了。我的意見是，3000KM以后，最好再拖個幾百公里，換機油，用道達爾5000就行，跑高速，先慢慢加速到100，然后逐漸加速到140。車的噪聲會特別響，先收油門，降下來，再加油，3次往復以后加油，再往上開，過了這個速度，就不會那么響了，注意拉高速的拉字，是往上沖，再退下來，再沖……。 望采納 謝謝