轎車自駕也能跋山涉水嗎？如何避免托底趴窩呢？

好的，非常實用的駕駛經驗呢，關于底盤高度因為如果遠途的話帶的東西肯定會不少，不知道沉了以后底盤高度能下降多少呀，怕這點到時候影響我的判斷...您好，這個一般能下降10毫米左右

您好，1.首先要時刻牢記愛車底盤高度，目測道路坑道和愛車底盤大概對比一下，謹慎通過。2.如果遇到水坑不要貿然通過最好實地勘察一下水坑的深度，以防下午以后直接熄火趴窩。3.駕駛過程中如果遇到坑洼的話，建議時刻保持車輪走在高坡上，盡量保持兩個輪子都在坡上，如果沒有條件的話也要保證車子一側在高處，切記不要兩個輪子壓在低洼處。4.遇到坑洼處要提前減檔要保證動力充足，避免停留熄火。

轎車可以自駕西藏的，多注意養護車和安全駕駛。長途自駕注意事項：出行前的準備：1、檢查汽車的狀況，注意要無漏水、漏油現象，機件、燈具、蓄電池、輪胎氣壓都要正常。出車前加足燃油、機油和冷卻水。啟動汽車后，儀表、充電顯示正常，試運行時發動機及底盤無異響，剎車、喇叭、轉彎指示燈、剎車燈、照明燈、雨刮器等正常工作。這里特別提醒，汽車遠程行駛一定要注意剎車、充電、轉彎指示燈、剎車燈、蓄電池、輪胎氣壓及三液（燃油、機油和冷卻水）要正常，因為這幾項只要有一項出問題都會帶來麻煩。 2、帶工具箱。一般而言，凡是司機都有工具箱，攜帶幾件工具以防萬一，尤其在節假日期間許多汽配行及修理業都會關門放假，有了工具自己就有備無患。汽車在行駛中的故障多出在電器、點火及供油系統上。因此工具箱除了汽車廠家本身配置的折換胎工具和千斤頂外，還應有手電筒（最好是三節大號電池手電筒，光線要強），電工刀、電工膠布、活動扳手、6-8、8-10、12-14等開口板手，螺絲批（一字批及十字批）、試燈、連接線（兩頭帶鱷嘴夾），這些小工具用來應付電器、點火及供油系統上的故障，例如檢查油、電路，換燈泡、保險絲等。備件帶剎車燈泡、小燈及轉彎燈泡、保險絲、閃光器、燈光繼電器、啟動繼電器等。另外，還要帶上一個塑料的紅白相隔的雪膏筒，一旦汽車有故障需要檢修，要在車后外側放上一個做警示，以防他車撞上來。由于查利從事的是輪胎行業,故對輪胎的安全是極為重視，建議帶上車用充氣泵，可以隨時給輪胎補氣以及沖吹空氣濾清。最好還要帶上自助補胎工具，非常簡單易操作，在前不著村后不著店的地方輪胎壞了也可以自己進行簡易處理。 再啰嗦補充------- 自駕遠行 愛車檢測不可不做 檢查剎車、喇叭、車胎這些常規的項目或許大家都會去做，但有的檢查卻是很多車主容易遺忘或忽視的： 1．不常用的排擋 這點開自動擋的車主特別要注意，很多人平時只用到“D”擋，但跑長途時，“D1”、“D2”擋也是經常要用的，所以需要檢查一下。 2．霧燈 雖然平時很少使用霧燈，但跑長途時往往要使用到，所以別忘了檢查前、后霧燈能否正常工作。此外，一般汽車燈泡的使用年限也就兩三年，所以如果車燈已經使用超過2年，那么最好在出發前更換。 3．擋風玻璃是否有裂紋 因為有些細小的裂紋有可能在顛簸的路面上擴大甚至導致整塊擋風玻璃破碎。 4．備胎 千萬不要忘記檢查備胎，由于長期存放，備胎胎壓最好稍高于正常胎壓。另外，一般輪胎胎紋小于2mm時，就不能跑長途了。特別要注意看看胎壁有沒有裂縫、破損，或鼓起小包，如有的話，必須馬上更換。 5． 更換機油保養 另外對換機油保養大家可能只想到間隔里程沒有想到間隔時間，車沒怎么用間隔6個月也必須進行更換機油保養。 6．制動液 制動液是影響行駛安全的重要因素之一，制動液過少、制動液的液質過臟、制動液內含有水分、不符合原制造廠家要求的劣質制動液，都會造成制動距離加長或制動失效。 制動液兩年必須更換一次，很多人都認為，私用車兩年之內行駛不到兩萬公里，與新車一樣，不必更換制動液，這是不對的。雖然更換制動液是一項比較簡單且費用不高的保養工作，但一定要去特約服務站更換廠家指定的制動液，事關重大，不得馬虎，不同品牌的制動液不能混用。（劉天成） 長途駕駛，最重要的還是要注意安全。如應及時了解路況信息。開車時要注意控制車速與保持車距。一旦遇到大風、雨雪、霧天均應減速行駛，夜間行車能見度較低，行車間距更要留有余地。 保持直行，減少變道，車隊要盡量在主行車道上行駛，隨時注意路邊和路面上的標志線，不能騎、壓車道分界線行駛，也不能長時間占用超車道。 自駕遠行，以下物件應詳備。 文本：身份證、駕駛證、保險單、養路費及購置稅/車輛使用稅繳費憑證、公路地圖、信用卡、筆記本和筆。 日用品：適時衣物、遮陽帽、手套、適宜駕駛的軟底鞋、雨具、電筒、照相器材、洗漱用品等。 藥品：繃帶、創可貼、消毒藥水、消炎藥、暈車藥、驅蚊蟲藥水等。 其他：多功能手表、指南針、移動電話、組合刀具、對講機。 車輛備件：全套隨車工具、備用輪胎、牽引繩、備用油桶、水桶、工兵鏟等。（曉航） 自駕車回家過年 想周全才夠保險 在自駕車回家過年的安全處理上，除了車輛的檢修到位、油料充足外，在保險方面需要什么樣的安排呢？ 弄清自己的已購保險 不少車主都認為自己反正已經購買過交強險和商業險，既使出了事也有保險公司負責了。但是，目前的保險條款在行駛區域的理賠處理上還是有許多區別的，比如，許多保單為了降低保費，都約定了行駛區域為省內，如果老家不在省內，則車輛在省外出了事故則會增加較高的免賠。所以對于已購買約定行駛區域為省內的車主們，為防萬一，出發前應到保險公司進行“保單批改”，將承保范圍擴大到“全國范圍”，費用也不是很高。另外，車主們也可選擇給車險保單加保一款附加險。目前許多保險公司都有這樣的附加險，比如：都邦保險的“節假日行駛特約險”，就可以在一年內在節假日將保單的有效區域自動擴展至中國境內，而無需每次申請批改。 各種保險單據要帶齊 帶齊單據，包括被保險人身份證、行駛本、駕駛員駕駛證、車險保單，保險標志，保險公司的報案電話等。一旦車輛在外地遇險，車主應向保險公司打報案電話（不超過48小時），等候現場處理，保險公司會及時派遣當地分公司的查勘人員趕至事故現場，如果車輛不能行駛，請等待車輛救援。 如果事故涉及到理賠，車主應向查勘的保險公司人員提出索賠請求。其后車主可選擇到當地保險公司推薦的維修站進行車輛維修，由于都邦保險已開通全國通賠，一旦車輛修好并事故結案，都邦保戶可回北京提交索賠材料，也可選擇在當地索賠。不少車主考慮一些配件的品質問題，因此愿意車輛回京維修，在全國通賠的前提下，都邦不會限制車主的維修要求。車主電話報案后，當地公司會派人查勘事故，并出具相關材料，并將相關的案件手續在網上流轉到北京所在分公司。車主回京后，及時攜帶相關單證材料，到承保的分公司聯系理賠定損事宜即可。 在理賠的處理上，如不涉及人員傷亡，所需理賠單證有：身份證、索賠申請書、駕駛證正副本、行駛證正副本、交通事故證明、交通事故賠償調解書、修車發票、施救費及相關費用票據原件等。經過保險公司審核無誤后，車主即可領取賠款。 乘員最好增補意外險 現在許多自駕車回家的車主們多愿意能找一兩個同鄉一道回家，但與此同時，這種拼車回家的情況一旦出現交通事故，也最易產生經濟糾紛，從之前的司法案例上看，既使事故與車主完全沒有關系，但法庭仍會判定車主承擔相關責任。解決這個問題，最好的解決辦法是增補一份短期車上人員責任險，或自駕游意外險。目前許多保險公司推出了多種自駕游險種，基本涵蓋自駕車出游的各種風險保障。保障范圍包括旅行途中的人身意外傷害、急性疾病、醫療費用、行李損壞丟失、車輛救助費用以及個人綜合責任等。一般來說，多數此類自駕游短期限，以一個月的時間為限，只需幾十元就可最高能夠獲得。

加發動機護板，做底盤裝甲，做好一切準備工作。

陷阱一：路面減速帶　　損壞部位：前保險杠、排氣管　　減速帶的設計初衷，是提醒駕駛員減速通過以降低車輛顛簸程度。不過，如今的減速帶設計是越來越坑爹了。不僅形狀怪異，而且高度不一，有些都可以用來攔車了。　　陷阱二：陡坡的坡頂及坡底　　應對方法：我們可以采取車輛斜向的方法到達坡頂（或坡底），即以單側前車輪（左前輪或右前輪）先到達坡頂（或坡底），避免托底。　　陷阱三：馬路牙子　　損壞部位：前保險杠、輪胎、懸掛、排氣管　　應對方法：很簡單，那就是盡量不要將車開上馬路牙子，養成良好的用車習慣，省錢又省心。　　陷阱四：路面異物　　陷阱五：泥濘路段車轍的中間凸起　　損壞部位：前保險杠、懸掛　　泥濘路段被車碾壓多了，路上就會形成兩道越來越深的車轍，而兩條車轍中間的凸起部分則顯得越來越高。　　應對方法：遇上這種路況，最保險的做法就是以單側車輪沿中間凸起行走，可以避免中間凸起刮蹭底盤。至于車子會往一邊側傾的問題，只要角度不大，車子是沒那么容易翻的，放心好了。　　陷阱六：路面凹陷　　損壞部位：前保險杠、懸掛、輪胎　　這里說的路面凹陷，是指那些遭破壞而出現溝槽或坑洞的路面。這些凹陷處往往比較隱蔽，從遠處看并不明顯，通常是車到凹陷跟前駕駛員才發現問題，只能是急剎車或硬著頭皮開過去。路面凹陷越大，對車輛底盤造成的破壞也越大。● 減少托底傷害的實用方法1、加裝發動機護板2、噴涂底盤裝甲3、對車的離地間隙心中有數

加裝底護板做足準備工作現在進藏的路也修的很好了膽大心細轎車遇一些路段可能不象SUV通過的從容,有些時候要等.進藏是沒問題的,可能沒有SUV的時間快祝旅途愉快