中央差速鎖和后橋差速鎖的區(qū)別?

1、中差用于吸收前后軸轉(zhuǎn)速差，前后軸轉(zhuǎn)速差分別吸收前后橋左右半軸轉(zhuǎn)速差，三個(gè)安裝位置不同，實(shí)際上是用來吸收轉(zhuǎn)速差之間的輸出，但中差一般帶限滑功能；

2、值得注意的是，只有具備全時(shí)四驅(qū)功能的汽車才需要三差速，同時(shí)也帶來了駕駛問題，且經(jīng)驗(yàn)要求高的問題，所以家用汽車將采用電子設(shè)備部分替代差速功能；

3、例如，您打算用Solanto的中央多片離合器代替中擋差速，前后橋都是開放式差速鎖，沒有四輪電子限位打滑，只適合更穩(wěn)健的道路行駛，不去沙土、泥巴等地。