請教各位大神 速派改裝問題？
不是我不明白啊
2019-03-26 15:47:00
8個回答
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其實你再想想，330機器被閹割，380機器和奧迪a4的基本一樣，而且不容易進氣歧管積碳，還不如來個遵行，再想想都已經到遵行了，不如再加點來個旗艦（查成交價|參配|優惠政策）享受一下得了，這就是汽車定價套路
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luosuping 2019-03-26 17:26:19
沒錯，這也是我選擇手動很滿意的原因，如果是一腳深油門，確實能感覺1秒左右的延時，但是手擋一檔拉到2500以上，保證換完二擋轉速在1500以上，油門輕輕的由淺入深隨轉速推，再換擋同理，想保持檔位行車就松油門重踩，動力就非常平順了 -
我只說你說的話啊，發動機艙熱啊是吧，滿載坡起須關空調啊，12檔多少轉速換啊，還有什么神論啊啊你補充下。
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dcshdb 2019-03-26 16:58:42
呦這不是葉子板熱是毛病，停車風扇不散熱也是毛病，發明滿載坡起熄火需關空調神技的大神么。1換2檔多少轉搞明白了么 -
泰香居 2019-03-26 16:41:40
沒事，人家大神，滿載坡起熄火，必須關空調，是速派的設計缺陷。12檔肉也是設計缺陷，人家多少轉換檔多少轉都要問。發動機艙熱也是毛病。這樣的大神我得膜拜啊。 -
我估計也是不大，試駕了1.8的起步階段都不是很習慣，所以哪怕再相差不大，心里總不舒服，總想著能稍微好點才能接受。
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樓主您好，如果手中米多建議直接上高配，都是原廠自帶的配置質量肯定比后期改裝要強太多了。有什么不明白的，可以直接聯系我。希望可以幫到你！
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要么輕量化經濟路線買280不管是油耗還是后期保養都劃算，要么380動力爆表，當然價格也高，1.8的發動機閹割過的不建議，動力沒比280強多少油耗高不少，又比380動力差太多，油耗還沒省多少。
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