保時捷911 gt3發(fā)動機(jī)是渦輪增壓嗎

保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） gt3并不是渦輪增壓的，這款車使用了自然吸氣發(fā)動機(jī)。保時捷911 gt3使用了一款4.0升自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機(jī)。保時捷911 gt3還有rs版車型，rs版車型的馬力比普通版車型高了21匹。保時捷911 gt3的4.0升水平對置六缸自吸發(fā)動機(jī)擁有500馬力和460牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩，可以在8250轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。保時捷911 gt3使用的雙離合變速箱是pdk變速箱，這種變速箱的換擋速度特別快，pdk雙離合變速箱是地球上換擋速度最快的雙離合變速箱。并且pdk雙離合變速箱的可靠性穩(wěn)定性也是比較高的。保時捷911 gt3的前懸架使用了麥弗遜懸架，后懸架使用了多連桿懸架。其實911系列車型的前懸架并不是純正的麥弗遜懸架，這種懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來的。保時捷的工程師將麥弗遜懸架的L型控制臂拆開變成了兩個連桿，這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。