四缸氣門間隙調整口訣?

1、調整4缸或6缸發動機氣門間隙時，往往由于氣門的調整順序與發動機的工作順序和進、排氣門的位置相關連，而導致不同發動機的氣門調整順序產生差異，因而在作業中常常由于記混而產生錯調現象；

2、為了找出一個簡明易記方法，我們結合教學生產實踐。總結出一個對4行程發動機采用“雙、排、不、進”四字口訣；

3、以點火順序為1-3-4-2的四缸發動機為例，當第1缸位于壓縮行程上止點時，則有：1缸“進、排均關”（壓縮上止點）———3缸“排關，進開”（進氣下止點）———4缸“進、排均開”（排氣上止點）———2缸“排開，進關”（作功上止點）當第4缸位于壓縮行程上止點時，可依此類推得出各缸的工作情況從而進行調整。