真心想入手，不知道車子質量如何？被它的外表所征服

BJ40搭載了2.4L自然吸氣發動機，最大功率105kW，最大扭矩217Nm，與之匹配的是5速手動變速器。這款發動機側重低轉速下大扭矩動力輸出，在1200rpm即可達到82%的峰值扭矩。分時四驅系統，有兩驅高速，四驅高速和四驅低速模式，滿足不同路況的駕駛。采用了堅固的非承載式車身，并采用了與勇士（查成交價|參配|優惠政策）相同的后橋和限滑差速鎖。BJ40前懸架采用了雙橫臂獨立懸架，后懸架采用了五連桿非獨立懸掛，駕乘舒適，道路適應能力強。最大優點整體造型保持了簡單、方正的設計，為自身硬派越野車的定位建立了良好的基礎。外形大氣，野性十足，內飾簡潔實用，空間充足，操控簡便。最大缺點BJ40的前軸采用了獨立的雙橫臂結構，但是由于采用扭桿彈簧而非普通的螺旋彈簧，此后的改裝尤其是升高會面臨很多問題。

喜歡越野可以考慮這車幾年才上市,穩定性有待檢驗油耗舒適性一般.

您好。喜歡就入手。飛車除了使用也是一種心情。一、北汽13年上市的新款越野車，整體質量有待市場驗證。二、底盤采用了前雙橫臂、后整體橋式懸架，以及和Jeep牧馬人等越野車相同的分時四驅結構，具備很強的基礎素質。三、前懸架采用的是扭桿彈簧，這種結構不僅舒適性較差，而且改裝潛力受到很大限制，唯一的優點就是結構簡單成本低。四、動力來自于一臺由沈陽新光提供的G4CA 2.4L直列四缸自然吸氣發動機，最大功率為143馬力/4800rpm，最大扭矩217牛·米/4000rpm，沒什么技術含量，講究皮實耐用。五、手動穿越版前后軸采用普通開放差速器，而且沒有任何電子輔助措施，因此不具備輪間限滑功能。兩款高配車型在此基礎上加裝了后橋自鎖式限滑差速器，當一只后輪失去附著力之后將30%的驅動力傳遞到有附著力的車輪，性能更強大。希望能幫到你。