國產車與合資車之間的底盤差距主要體現在底盤調校技術上。訓練技術越成熟,乘坐質量就越好。比亞迪車型的底盤也由外國團隊進行了調整。
漢(
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優惠政策)斯曾負責梅賽德斯-
奔馳S級(
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優惠政策)底盤的調整,于2016年加入比亞迪,并參與了比亞迪的SEA底盤模塊化架構。底盤調整是調整輪胎,懸架,制動系統和轉向系統的總稱。輪胎是汽車底盤的核心支撐。因此,輪胎的選擇和輪胎的正確性決定了汽車的穩定性和可操縱性。簡而言之,輪胎的調整是指選擇合適的輪胎型號,調整輪胎壓力,方向盤的位置等等。方向盤的定位是通過調整方向盤,轉向節和前軸的位置來保持駕駛的穩定性和操作的便利性,其中包括外傾角,腳輪,主銷和腳趾這四個參數。
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