超級維特拉 2012款 2.4L MT 四驅 豪華導航五門版怎么樣，好不好

優(yōu)點：在這個價位的進口車中，越野配置最為突出：ESP隱梁、中等機械偏差、低速加力、縱向發(fā)動機、黃金配重比、制動力分配，脫困能力出色，更可喜的是唯一配備手動擋的車型。高速下極其穩(wěn)定，完全沒有飄的感覺。轉彎和傾斜都比轎車小，超車和并線干凈利落，絕對可以傲視其他所謂的豪華SUV。車身不高，但是坐姿很高，有一種騎馬的優(yōu)越感，就是古代將領的從容和得意，或者有古道西風的蒼涼。或者在你抑郁痛苦的時候，是一只真正體貼的小馬，堅定的馱著你，安撫你，為你勇敢的行動。面對溝溝坎坎，你打4LL，即使沒有油門，也會被直接送到平整的路面上。每一次心煩都是人車之間的交流，你會覺得無比的踏實，同時也會更加在意自己的乘坐感受。超級維特拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），他可能不是坦克，也不是科技怪獸，但他是真正有血有肉的戰(zhàn)馬。復雜的機械結構被改造成了靈體動物，與你進行靈魂交流。有了他，你也是馬背上的民族。缺點：內飾做工差，隔音降噪差，保養(yǎng)配件貴，無售后外觀：低調，但沉穩(wěn)有朝氣，適合成熟男性。空間：相比同級別的城市SUV，其實已經夠用了，后備箱太小。動機：感覺是專為爬大坡設計的。我有很大的力量，但我可以對高速發(fā)電充滿熱情。越野：油耗完美：2.4升全時四驅汽車，自重1.6噸。純粹是城市擁堵，還要應付重慶的上坡下坡，還有整個空調。油耗其實不到11。不知道為什么有人覺得維特拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的發(fā)動機經濟性差。舒適性：剛性好，路感強，越野舒適性好，日常使用可能會有點顛簸。