esp和dsc有什么區別？

ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文名字叫電子穩定程序。寶馬車上被叫作DSC，而豐田凌志稱其為VSC。 ESP負責隨時監控汽車的行駛狀態，它能夠通過自動地向一個或多個車輪施加制動力，甚至在某些情況下每秒進行150次制動，以把車子保持在司機所選定的車道內。裝上了ESP的汽車不再盲目服從司機，例如能糾正司機的過度轉向和不足轉向。 比如一輛汽車行駛在路滑的左彎道上，當過度轉向開始使得車子向右甩尾時，ESP的傳感器感覺到了滑動，就迅速讓右前輪制動，使汽車產生順時針方向的轉矩，而將汽車保持在原來的車道內；當不足轉向使前輪駛離路面而喪失對地面的附著力時，四通道的ESP就讓左后輪制動，由此產生逆時針方向的轉矩使汽車回到正確路線上（如果車上裝的是雙通道的ESP，則會使左前輪制動）。

ESP電子穩定程序與DSC動態穩定控制系統從作用和原理上都基本一致，只是由于是不同公司開發的技術成果，因此采用不同的名稱來區分。

ESP是車身電子穩定系統（Electronic Stability Program，簡稱ESP），是博世（Bosch）公司的專利，該系統包含ABS（防抱死剎車系統）及ASR（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。DSC是DynamicStabilityControl的簡稱，即動態穩定控制系統。性能類似德國博世公司的ESP），可在汽車高速運動時，提供良好的操控性，防止車輛發生甩尾或者漂移現象，從而獲得精準的操控性。是電子主動安全保護系統的一種。