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我要提問

買翼虎還是途觀,?

zcsxl1 2019-06-25 22:41:00
10個回答
  • thss 2019-06-26 00:55:10
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  • xueerqichewang 2019-06-26 00:45:50
    這倆車車身尺寸幾乎相同,翼虎略大一點,動力方面翼虎的發動機和蒙迪歐一樣的,有著240匹的馬力,途觀就弱一些了,國產的200,進口的只有170(2.0T為例)。配置方面翼虎無出其右,同級車配置最全不論是安全配置還是駕駛輔助配置都應有盡有,途觀略微處在劣勢。外觀則是二者各有特點,翼虎硬朗,途觀穩重,翼虎內飾更運動,途觀更中庸,屬于大眾的標準風格。油耗這倆車也幾乎相同,市區13個左右,分開車人的習慣。保養途觀略微貴一點,不過工藝歷史長久所以無須擔心其質量。個人認為選擇翼虎更好些~本身頂配車價也低一點
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  • xsf169 2019-06-26 00:32:13
    動力方面翼虎確實有著更好的表現,240匹馬力比國產途觀高出40匹翼虎的輔助配置要比途觀來得多,但車內人性化設計并不如途觀,比如放礦泉水的格子太小,瓶裝水都放不下...內飾也是翼虎更年輕,途觀略顯穩重和中庸。倆車都是熱門緊湊級suv,大部分地區要加價提車,看樓主個人喜好了
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  • 空睛 2019-06-26 00:07:34
    當然是大眾途觀了,翼虎主要是短軸現象影響了該車的銷售,大眾途觀沒有出現召回事件。如果我的回答能幫到你,請設為最佳答案
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  • anlanwang 2019-06-26 00:03:53
    這兩款車對比,個人覺得翼虎要比途觀大氣,途觀內飾空間不如翼虎,油耗方面翼虎高于途觀,性價比及車輛保值來說還是途觀,各有各的優勢,僅供參考,如我的回答對您有所幫助。請您采納最佳。謝謝。
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  • zhang9898 2019-06-25 23:45:04
    你好,建議途觀性價比不錯,如果不缺錢,那就翼虎吧,操控和動力表現不錯,高配版還帶自動降速功能,安全系數高,希望對你有幫助,請采納
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  • huiduo3000 2019-06-25 23:25:09
    途觀外表和內飾都是比較耐看的,翼虎比較個性點,看發動機參數好像牛一點,建議都試駕下了!推薦途觀
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  • 風中的葉子 2019-06-25 22:58:45
    外觀:蘿卜白菜各有所愛,翼虎粗獷兇悍,線條銳利,途觀沉穩典雅,不失時尚,個人認為,途觀更符合國人審美多一些,無論男女。安全性:兩車都是歐洲五星碰撞成績,各有所長,途觀在側面碰撞和行人保護、兒童保護做得更到位一些,但是途觀的ESP系統集成的安全性功能要比翼虎的ADVANCE TRAC強大和多一些。途觀激光焊接13M,翼虎點焊。空間、舒適性:翼虎比途觀數據上要大一點點,軸距長6毫米,但是實際乘坐體驗,途觀的車內空間更寬松些。因為軸距不是影響車內空間的唯一因素,還與車頂廓線、座椅布置、內飾造型等有關。翼虎A柱廓線非常扁平,很大程度上犧牲了前排頭部空間,且影響駕駛員視野。翼虎的內飾造型延續了夸張的設計風格,其Y型中控臺占用面積過大,使前排中間狹促。另外福特車身門板太厚,雖然比途觀寬3公分,但是內部空間的實際寬度絕沒有途觀更舒適。 操控性:翼虎還沒試駕,沒發言權,途觀開起來整體表現還是非常不錯的。相信這也是途觀能熱賣的最主要因素。內飾等細節對比:途觀完勝翼虎,可以看實車比較。資金緊張一點,選翼虎,錢不是主要購車因素的話,必須途觀。
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  • 擁有藍天 2019-06-25 22:54:38
    途觀吧觀繼承了大眾的家族外觀特征,整體看起來大氣飽滿,前臉剛毅,側身看線條流暢
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  • 馬戲馬戲 2019-06-25 22:46:12
    還是翼虎吧福特翼虎在新邊鋒時代之后,全新福特翼虎緊跟當今潮流采用了大面積的倒梯形格柵和大角度傾斜的前風擋。事實上,在外觀方面翼虎讓我印象更深的是專門針對中國市場增加的鍍鉻條,據內部人士透露,這個設計甚至被福特的北美同事所推崇,準備引進到北美版的Escape車上去。坐進車內之后,不難發現運動型所獨具的純黑深內飾加真皮座椅配置,還有具備網眼擾流板的Vista Roof全景天窗系統,提供1120mm x 850mm的超大天窗面積。  結合了燃油直噴、渦輪增壓以及雙獨立可變氣門正時的2.0T發動機并非純粹的追求性能,而是兼顧了經濟性能。即便如此,在廈門的海邊高速狂奔以及市區穿行之時,翼虎作為休閑型SUV所提供的動力還是讓我感到驚喜,這是在日系同級車上主流的2.4升動力難以體會到的直接、給力感覺。另一方面,翼虎車上的靜音效果也相當不錯——這是福特設計師將玻璃加厚20%多收到的回報。底盤方面翼虎如同引進國內的英文名一般,更傾向歐系調校,路感比較清楚,轉向也不拖泥帶水。  我最早接觸微軟為福特開發的SYNC系統是在兩年前的銳界身上,如今這套智能系統已經逐漸普及到福特的更多車型。翼虎也不例外,在它身上,SYNC與MyFord Touch相結合,提供了包括中控操作面板、方向盤操作按鍵、8寸觸摸屏以及語音操作方式在內的多元人機交互方式。在這里,福特給中國用戶帶來了中文的用戶界面和中文的語音識別與合成,不僅可以識別標準中文普通話,還可以識別帶國內部分地區口音的普通話。  娛樂方面,翼虎提供了藍牙/USB /AUX端口/AV接口/SD卡插槽等多種方式連接隨身媒體,與之配合的是9個高保真揚聲器,讓車內總能洋溢著你所鐘情的音符。與此同時,從車頂隱藏式眼鏡盒到后排地毯下的儲物格,福特為翼虎車主提供了22種個性化儲物空間。遺憾的是,中文導航系統僅出現在頂配的翼虎車型身上,我此番所試駕到的運動型版本就沒有配備,這可是相當實用的一項配置啊,而不應歸到尊貴、豪華類。
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