1.6T車型有人換過發動機附件皮帶的嗎？

多楔帶國產的多了，后來又買了1根蓋茨的，有6pk895這個型號。馬牌是浙江產，都是1米以上長皮帶居多，沒有這種短皮帶。國產岱高也有很多家賣，貴州產的，也是全中國做橡膠皮帶的地方。相比而言更相信蘇州蓋茨。

沒找到。不用1米長的力臂，普通扳手大概30公分，實在費力，一不小心滑脫太危險，當然天天修車的是小case。

今天一早魔都天冷10度左右，昨天換的905皮帶啟動果然打滑發響，到了單位乘沒人把老的皮帶用洗潔精牙刷刷洗了一遍，感覺很硬，保持著機艙里那種彎曲的姿勢，熱水一澆就軟了，恢復圓形。到車庫重新裝好老的皮帶，可惜905的皮帶下崗了，看起來只有使用EP6CDT進口發動機的C4L，3008之類的可以用，1.6T的C5只能用895的皮帶。下午又淘了一根蓋茨的6PK895，到時候再換了看看。話說那個張緊器力量驚人，手邊沒有30mm套筒，用了一個很好的LUX的德國活絡扳，結果一手要板到位，一手要把彈簧銷插到位，開口扳實在不行，滑脫了兩次，把張緊器的六角都給劃傷了。強迫癥不能忍，不開心大半天。干這活最好還是用30mm的套筒，或者梅花扳，開口扳，活絡扳手都不能使大力，看起來30mm套筒要用那種12.5mm輪胎伸縮桿才能比較輕松扳到位。

正常不會斷的，你這種情況很可能有輪系問題，比如張緊器不行，或者其它皮帶輪不在一個平面，發電機的超越皮帶輪卡澀等等。

不用，30mm套筒套好張緊器，力臂1米左右的扳手扳動鎖住，然后把皮帶脫出，拉動水泵離合輪拉線把皮帶拿出來。裝的時候更費勁一點，要拉住水泵離合輪拉線，把皮帶塞進去對好，然后扳動張緊器，彈簧鎖銷自動彈出，輕輕放下壓住皮帶即可。熟練工15分鐘。