寶馬M6 2006款 M6怎么樣，好不好

優(yōu)點：低調(diào)，夠快，盡可能多的在后段加速。刷完ecu很容易上300。缺點：車上有兩個地方放杯子，不方便。但是后備箱足夠大，可以裝下兩個28寸的行李箱。外觀：這樣的價位，它的外觀應(yīng)該說是非常低調(diào)，非常低調(diào)，但是我很喜歡這樣的外觀。吸引人眼球但不具有宣傳性，能帶來回頭率，但絕不是一般的“過街老鼠”。當然不是所有人都這么叫，但是應(yīng)該說所有人都會看，這也不好。就像牛馬一樣，總覺得自己的虛榮心會在大街上冒出來，所以很不喜歡。給人一種扮豬吃老虎的味道。內(nèi)飾方面：全車中控臺，底部多為碳纖維裝飾板，非常運動有檔次，內(nèi)飾做工一般。2006年的車雖然沒有現(xiàn)在的豪華車那么精良，可能一百多萬都有大面積真皮拼接技術(shù)，但在那個年代，能有這樣的技術(shù)和水平就不錯了。尤其是這種碳纖維應(yīng)用廣泛，非常好！真的！空間：對于一款指導(dǎo)價230萬的雙門性能車來說，我一直不想談空間這個詞，因為我覺得沒必要談。如果我堅持要說，那我就負責任的說，前排夠用，后排是用來觀賞的。因為這種車確實不適合談空間，不過，M6的后排空間并不太擁擠。之前看過朋友的加州，那輛車尾真的太擠了。如果你想坐，你仍然可以坐在M6的后面，但是會非常擁擠。總覺得坐后面上下車總有點別扭。所以說，歸根結(jié)底，空間對于這樣的車來說并不是最重要的，因為，你懂的！配置：性能車，如何談性價比？呵呵，空間，油耗，性價比。我們能不談這個嗎？動機：相比較而言，前端的性能不如后端。百公里加速對比正常模式下的肉。操控性：就操控性而言，M6的方向總是給你一種沉重的感覺，給你一種車一直離不開手的感覺。方向很準，指著哪個地方打，訓(xùn)練非常硬朗的懸掛減震系統(tǒng)，給你很好的融入感，無時無刻不在告訴你車很整齊，給你非常自信的駕駛感覺，尤其是過彎的時候。這時候大功率后驅(qū)給你一種非常自鳴得意的感覺。保持12mpg，高速14mpg以上。一周兩次，80塊錢一周，美標93號油，相當于北京95號油。換算成每周500元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的油費還是挺友好的。安慰：M6的包裝非常非常正面。雖然它的座椅沒有R20那種伸出牙齒的recaro座椅，但M6的座椅也給你一種堅韌的包裹和支撐，讓你在激烈駕駛時有一種自信和親近的感覺。除了整車行駛時懸掛會有點硬，其余胎噪和隔音都挺好的。如果排氣噪音不強，故意踩深一點。