全順 2009款 經典 柴油短軸多功能型怎么樣，好不好

優點：空間大是全順（查成交價|參配|優惠政策）的一大特點。可以裝載，無論是裝載人還是裝載貨物都能滿足日常使用。當初公司買全順是因為空間大，能貼合這個特點。(其實有時候人和貨是需要混在一起的。這時候，中天的超大空間就有了用武之地。缺點：懸掛太硬。雖然定位是輕客，但是減震真的不是一般的硬。如果經過減速帶，可以把人踢起來快一點，但是如果碰不到減速帶，就減到10公里每小時吧？所以過減速帶經常是30公里左右。這時候也能及時聽到車上乘客的各種抱怨。但是，公司的車不是說能換就能換的。估計公司上市后會改成Erffa。嘿嘿.外觀：全順的外觀其實無論哪一代都很硬朗。說得好聽點，很難。說得好聽點，就是個方盒子。方方正正沒有美感，也不是硬派SUV風格。它甚至有一些卡車的屬性。如果單看外觀，給人的感覺是依維柯？還是皮卡車？總之個人感覺和它的輕客定位有點不一樣。內飾：作為一款公交的全順內飾，非常符合這個定位。典型的剛性公交座椅，布質座椅的墊料不夠柔軟，硬塑料的中控，中庸的內飾風格，沒有特色。空間：空間太大。沒有MPV，SUV，大型車等。在家用轎車中可以與全順相提并論。不管是裝還是不裝，都是一手好牌。配置：其實在配置方面，你不能有太高的要求。畢竟這是10萬出頭的大家伙，這么大的車身，這個錢能指望什么高科技配置？更何況這是一輛近十年的舊車。但是，像收音機這樣最初級的多媒體還是有的。雖然單張CD使用頻率不高，但總比沒有強。至于多功能方向盤，就別想定速巡航了，十年前十幾萬都買不到。動力：2.4T柴油發動機的動力輸出真的非常好拉這么大的車。這是我開過的很多車型中能排進前三的車。雖然我是拉幾個人，沒裝過重貨，但是對它的動力真的很滿意，定位輕客或者混貨時對動力的要求完全可以滿足。操控：方向盤的沉重感對于習慣開車的人來說會有點不習慣，但是開久了就會發現很穩。雖然指向性不是很準，甚至這輛開了快十年的車還有很多空座，但整體還是不錯的。當然這個前提是你熟悉手動擋車型，無論剛入門什么車都能開的很順暢！油耗：柴油比汽油便宜幾分錢，所以不太在乎油耗。不過這款全順百人油耗不到9L，開了20萬公里的老車還是很滿意這個油耗的。總共打一公里才5，在任何單位都可以接受。舒適性：總的來說全順的舒適性很低，無論是座椅還是底盤都沒有5萬級別的車舒適。但是我們買車是根據實際需求。我們用它們來通勤和送貨，而不是為了舒適。如果我們真的很舒服，就不會買全順。