燒機油達到什么標準?
庚澈的貝
2023-01-04 08:43:44
燒機油達到什么標準?
3個回答
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mb52574450 2023-08-29 07:03:09
如果確定自己的車輛機油消耗大了，應該就是燒機油，應及時去店里找到原因，看是廢氣閥或氣門油封，還是活塞環積碳卡滯造成的，根據檢查原因進行處理。好的解決方案有兩種，大修及釋放活塞環。大修不建議，成本太高，而且修復完成后還是會燒機油。如沒拉缸，建議用簡單而高效PNF修復劑釋放活塞環，既不用拆件且費用低，這種方法很多車輛都修復過，有些修復效果確實還是比較好 -
車輛機油消耗大，應該就是燒機油，應及時去店里找到原因，看是廢氣閥或氣門油封，還是活塞環積碳卡滯造成的，根據檢查原因進行處理。好的解決方案有兩種，大修及釋放活塞環。大修不建議，成本太高，而且修復完成后還是會燒機油。如沒拉缸，建議用簡單而高效PNF修復劑釋放活塞環，既不用拆件且費用低，這種方法很多車輛都修復過，有些修復效果確實還是比較好
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真-亦楓 2023-01-04 08:43:44
燒機油標準的方法：1、氣門油封失效，機油由氣門油封進入燃燒室后參與燃燒，其現象是冷車啟動時，消音器處冒藍煙。達到熱車狀態時，現象明顯減輕。。建議更換新的氣門油封。這種來情況維修成本最低的；
2、活塞環磨損超差，活塞環失去應有的彈性和密封性，不能刮掉缸自筒內多余的機油，同時會產生下排氣。不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙。而且會發現機油有明顯的消耗。建議在確保缸筒在標準的磨損范圍之內，更換新的活塞環；
3、缸筒磨損超差，現象同上。主要是缸筒內失圓度和活塞上止點的尺寸超差，到了這一步，只換活塞環是解決不了問題的了，。需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理，即大修。
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