拉缸是什么意思

拉缸是汽車發(fā)動機(jī)常見的問題之一。"氣缸拉動"意味著氣缸內(nèi)壁被拉進(jìn)深溝，活塞和活塞環(huán)與氣缸壁摩擦?xí)r，密封性喪失，導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動力不足。發(fā)動機(jī)拉缸是指在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)，氣缸內(nèi)壁出現(xiàn)明顯的縱向機(jī)械劃痕和擦傷，嚴(yán)重時發(fā)生易熔性磨損，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)起動困難或自行熄火的故障。拉缸是發(fā)動機(jī)的一大事故。活塞組1的原因。活塞環(huán)間隙太小。如果活塞環(huán)的開口間隙、側(cè)隙或背隙過小，在發(fā)動機(jī)工作時，活塞環(huán)受熱膨脹卡住，活塞環(huán)與缸壁壓得過緊，或者活塞環(huán)斷裂，就非常容易拉出缸壁上的凹槽。2.活塞銷脫離。由于活塞銷卡簧未安裝或脫落或斷裂，活塞銷在運動中脫出，極易拉扯氣缸內(nèi)壁，導(dǎo)致氣缸竄氣至曲軸箱。3.活塞的氣缸間隙太小或太大。如果活塞材質(zhì)不良，制造尺寸誤差過大，或者活塞銷裝配后活塞變形，導(dǎo)致活塞與氣缸配合間隙過小，活塞受熱膨脹后卡住，進(jìn)而拉缸壁。4.活塞環(huán)積碳嚴(yán)重。積碳過多會導(dǎo)致活塞環(huán)卡在或咬在環(huán)槽中。同時積碳是一種硬磨料，會在氣缸壁上磨出縱向溝槽。5.活塞嚴(yán)重脫缸。由于連桿的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形，連桿軸頸、主軸頸和活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大，造成活塞缸的明顯偏差，會加速活塞環(huán)、活塞和缸壁的磨損，破壞油膜的形成。