碟剎和鼓剎的區別

盤式制動器和鼓式制動器是兩種制動方式，它們在結構、工作原理和制造成本上都有所不同。盤式制動器是制動鉗與隨車輪轉動的制動盤之間的摩擦力來達到制動的目的。鼓式制動器主要是利用液壓裝置使摩擦片與隨車輪轉動的制動鼓內側摩擦，然后制動。鼓式制動器制造成本較低，但散熱效果不是很好。鼓式制動器具有良好的自動制動功能。因為制動器使薄板拉伸，車輪旋轉，拉伸的制動鼓以一定角度扭曲。板材外張力越大，情況越明顯。因此，鼓式制動器通常用于大型車輛。鼓式制動器是第一個制造技術較低的制動系統，因此其制造成本低于盤式制動器。系統制動響應較慢，制動器的踏力難以控制，不利于高頻制動動作。結構件復雜多，制動間隙必須調整，維修難度大。碟剎比鼓剎散熱更好，連續踩剎車也不會因為剎車后退而導致剎車失靈。與鼓式制動器相比，盤式制動器結構簡單，易于維護。因為沒有鼓式制動器的自動制動作用，所以盤式制動器的制動力低于鼓式制動器。剎車片磨損了，所以更換頻率可能會高一些。