吉利自由艦的正時皮帶怎么對，請教一下各位師傅，自己拆裝

1、調整分電器斷電觸點間隙。將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點剛張開的位置。5、按點火順序接好高壓線，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發(fā)動檢查，起動發(fā)動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發(fā)動機發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點火時間適宜。【正時皮帶】是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易于補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。【作用】起到承上啟下的，上部連接是發(fā)動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產(chǎn)生壓力，起到頂起的作用。【產(chǎn)品歷史】正時皮帶于60年代首次出現(xiàn),用于大多數(shù)4缸車，并越來越多應用于V6發(fā)動機上。正時帶最初應用于凸輪頂置發(fā)動機上，與傳統(tǒng)正時鏈相比，正時皮帶更易損壞。

多久的車？汽油濾清器換過么？