液力偶合器的結構原理及特點

液力偶合器又稱液力偶合器，是用來連接動力源和傳動機構，傳遞旋轉動力的機械裝置。液力偶合器主要由殼體、泵輪和渦輪組成。泵輪和渦輪是相對安裝的，統稱為工作輪。泵輪和渦輪上有徑向排列的直葉片，泵輪和渦輪不接觸，兩者之間有一定的間隙，約3-4mm。泵輪和渦輪裝配成整體后，其軸向端面一般為圓形，內腔充有液壓油。泵輪與驅動機(也叫主動輪)相連，執行機構(也叫從動輪)與渦輪相連。液力耦合器是一個帶有兩個環形葉片的密封機構。驅動輪稱為泵輪，從動輪稱為渦輪，泵輪和渦輪都稱為工作輪。在工作輪的環形殼體中，許多葉片徑向布置。泵輪和渦輪裝配后，形成一個環形腔，腔內充滿工作油。泵葉輪通常在內燃機或電動機的驅動下旋轉，帶動工作油做更復雜的向心運動。高速流動的油在科里奧利力的作用下沖擊渦輪葉片，將動能傳遞給渦輪，使渦輪和泵輪同向旋轉。