發(fā)動(dòng)機(jī)活塞是如何運(yùn)動(dòng)的？

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的運(yùn)動(dòng)過(guò)程：1。活塞從頂部開(kāi)始，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，活塞向下移動(dòng)吸入燃燒混合物。2.活塞移動(dòng)到頂部壓縮混合物。3.當(dāng)活塞到達(dá)頂部時(shí)，火花塞點(diǎn)燃混合物，爆炸使活塞再次向下移動(dòng)。4.當(dāng)活塞到達(dá)底部時(shí)，排氣閥打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，尾氣通過(guò)排氣管排出氣缸。活塞運(yùn)動(dòng)一般由氣缸、活塞、連桿、曲軸、氣門(mén)機(jī)構(gòu)、螺旋槳減速器、機(jī)殼等組成。這是氣缸混合物(汽油和空氣)燃燒的地方。氣缸適應(yīng)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。氣缸頭裝有火花塞(俗稱(chēng)電噴)點(diǎn)燃混合氣，還有進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣缸的溫度很高，所以氣缸外壁上有很多翅片，以擴(kuò)大散熱面積。氣缸在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體(機(jī)匣)上的排列多呈星形或V形。普通起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有5、7、9、14、18或24個(gè)氣缸。同樣的單缸容積，缸數(shù)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大。在氣體的壓力下，活塞在氣缸內(nèi)來(lái)回運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿用于連接活塞和曲軸。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力的部件。曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，減速器帶動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生拉力。此外，曲軸還帶動(dòng)一些附件(如各種油泵、發(fā)電機(jī))。).氣門(mén)機(jī)構(gòu)用于控制進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的正時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉。