寶馬分動箱漏油是什么原因？應該怎么做？

一位2015款X3車主表示，這款車用的不多，至今只跑了5萬多公里。但是最近維修的時候發現分動箱漏油，比較嚴重。變速箱都在這里。我們應該如何處理這個問題？寶馬分動箱漏油的原因是什么？以及如何處理寶馬分動箱漏油。寶馬分動箱漏油可以說是寶馬X系列所有車型(包括E底盤、F底盤、G底盤)的通病。夸張點說，只要時間長，里程（查成交價|參配|優惠政策）長，就有可能出現滲漏。因為寶馬分動箱的全時前后動力分配主要是通過多片離合器片來實現的，所以離合器片之間肯定是有接觸的，但是離合器片不能完全卡死。否則，如何將100%的動力傳輸到前軸或后輪軸？所以如果有接觸和滑動，就會有摩擦。如果有摩擦，很容易產生高溫，這對分動箱各種油封都是很大的考驗。所以對于里程較長的老車，分動箱漏油的原因是分動箱油封老化損壞。一般來說，換個新的油封就好了。當然也有2-3萬公里漏的，一般是質量問題。寶馬也有幾個關于分動箱泄漏的技術公告。所以對于新車來說，分動箱漏油主要有兩個原因：1。如果中了獎，原來分動箱的油封就是不符合標準。換一個新的油封就行了。2.《技術公告》中提到的分動箱徑向密封圈(RWDR油封)或分動箱通風管未密封。如果通風管上有油污，并且變速器控制單元(上部)可能很臟，則需要更換通風管或添加固定夾。如果后輸出軸油封有油污，風扇管路干燥，則需要更換后輸出油封。如果油漬主要在殼體的前半部分，分動箱和變速箱之間的檢查孔是干凈的，則需要更換前輸出軸上的油封。如果檢查孔被油污染，說明變速器輸出端或分動箱輸入端的油封密封不好，需要更換相應的油封。3.分動箱接頭或螺栓處有泄漏。一般清理現有油污，然后跑幾百公里確認分動箱連接處或螺栓處是否漏油。如果是這樣，在連接處涂一層硅酮密封膠，同樣在螺栓擰緊后涂密封膠。