故障代碼P1375

1.故障代碼適用車型：奧迪、大眾故障代碼：P1375中文含義：點(diǎn)火線圈/放大器、7缸對(duì)地短路英文含義：點(diǎn)火線圈/放大器、7缸對(duì)地短路類別：動(dòng)力總成系統(tǒng)(來(lái)自廠家的含義)詳細(xì)含義：點(diǎn)火線圈的作用是將汽車電瓶的12伏電壓轉(zhuǎn)換成火花塞點(diǎn)火所需的幾千甚至上萬(wàn)伏電壓，點(diǎn)火線圈中有兩組，初級(jí)線圈的漆包線較粗，匝數(shù)較少；次級(jí)線圈由匝數(shù)相對(duì)較多的細(xì)漆包線制成。初級(jí)線圈通電時(shí)，隨著電流的增大，其周圍產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量；當(dāng)開(kāi)關(guān)裝置斷開(kāi)初級(jí)線圈的電路時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈感應(yīng)出高壓。新車不再使用分電器，而是電控多個(gè)獨(dú)立點(diǎn)火線圈，為單個(gè)氣缸提供點(diǎn)火。2.故障碼適用車型：通用、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、悍馬、金杯。故障代碼：P1375中文含義：點(diǎn)火控制模塊，24時(shí)參考電路-電壓高英文含義：點(diǎn)火控制模塊，24時(shí)參考電路-高電壓類別：動(dòng)力總成系統(tǒng)(來(lái)自廠家的含義)詳細(xì)含義：點(diǎn)火控制模塊是一個(gè)固態(tài)開(kāi)關(guān)器件，負(fù)責(zé)控制點(diǎn)火線圈的工作和點(diǎn)火。原因包括曲軸位置(CKP)傳感器A本身或其電路故障，曲軸位置(CKP)傳感器B本身或其電路故障，點(diǎn)火控制模塊(ICM)故障，電控模塊(PCM或ECM)故障等等。3.故障代碼適用車型：捷豹故障代碼：P1375中文含義：點(diǎn)火線圈，5缸-過(guò)早啟動(dòng)英文含義：點(diǎn)火線圈，5缸-過(guò)早激活類別：動(dòng)力總成系統(tǒng)(來(lái)自廠家自己的意思)詳細(xì)含義：點(diǎn)火線圈的作用是將汽車電池的12伏電壓轉(zhuǎn)換成火花塞點(diǎn)火所需的幾千甚至幾萬(wàn)伏電壓，點(diǎn)火線圈中有兩組線圈，初級(jí)線圈和次級(jí)線圈。初級(jí)線圈的漆包線較粗，匝數(shù)較少；次級(jí)線圈由匝數(shù)相對(duì)較多的細(xì)漆包線制成。初級(jí)線圈通電時(shí)，隨著電流的增大，其周圍產(chǎn)生強(qiáng)磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存磁場(chǎng)能量；當(dāng)開(kāi)關(guān)裝置斷開(kāi)初級(jí)線圈的電路時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈感應(yīng)出高壓。新車不再使用分電器，而是電控多個(gè)獨(dú)立點(diǎn)火線圈，為單個(gè)氣缸提供點(diǎn)火。