凱迪拉克ct619與20款車型的區(qū)別

20款和19款幾乎沒有區(qū)別，但20款并沒有搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。20款基本使用2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，20款基本符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。我覺得凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的19款采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升v6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，241馬力，最大扭矩350牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)有405馬力，最大扭矩543牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至5000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速器。凱迪拉克ct6的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，可以提高汽車的操縱穩(wěn)定性和舒適性。