汽車油耗增加的原因是什么？

汽車油耗是每個車主關心的問題。今天我們就來看看具體的車損情況，讓大家知道汽油都去哪了。發動機損耗發動機的熱損率是由其制造水平決定的，而且隨著你車齡的增長會越來越高，所以最省油的辦法就是好好保養你的發動機。因為如果你的發動機壞了，你的損失率就會上升。網上有很多節油神器都是在發動機損耗上做文章而產生的。用了之后，真的不疼了。在此，也提醒各位車主朋友，不要再上當受騙了。其實我們可以通過改變駕駛習慣來稍微降低發動機損耗率。比如要注意避免深踩油門，因為發動機會有意多噴燃油，降低發動機熱效率。有些司機喜歡慢慢起步，其實并不省油。因為起步慢的時候擋位上不去，發動機就會高轉速低負荷運轉，此時熱效率很低。怠速損失怠速時的油耗也是由發動機本身決定的。例如，當你遇到交通堵塞或等待紅燈時，你有自動啟停技術來減少這種損失。有些車主喜歡關閉發動機啟停功能。其實在我看來，要想省錢，還是打開啟停功能比較好。另外需要強調的是，不要原地怠速，而是在D擋行駛的同時把車打開才是最正確的做法。裝備的損耗在一輛車上不算太多，建議不要太在意。開車的時候，該開車的時候打開音響和空調。我們能做的就是維持傳輸系統的損耗。如有故障或異響，應及時修理。如果你想省油，就不要買四驅或者傳動系統復雜的車。前置驅動非常好。剎車損耗：說白了，剎車越多，油耗越高。所以，開車一定要有預見性。比如你前面有紅燈，然后還沒到前面就要使勁剎車，剎車的油耗肯定高。空氣阻力的損失主要由車輛的設計和形狀決定。不要人為增加它的空氣阻力，比如車停著的時候很亂，高速行駛的時候不要開窗。輪胎會消耗車輪上的滾動阻力和你最終的驅動力，所以一定要保證胎壓標準，彈性足夠，不能有偏磨。簡而言之，內燃機的能耗主要在發動機的熱效率上。好在電機的效率比燃油車高很多。讓我們一起期待電動車的發展。