啥時候降價兩萬？月底提車來得及不？
中盛投資
2019-03-27 10:33:00
8個回答
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降價是最好的提升銷量的辦法，看看現在的廠商（查成交價|參配|優惠政策）哪個不降價，影響到什么了？鐵粉的感情？是鐵粉多還是大眾粉、通用粉多？人家就不怕傷了感情？降價換來銷量，換來未來，不降價？等著4S一個個倒閉吧，車都賣不出去，再好又有什么用，你就是全車用金子做的，賣不出去有什么用？
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但最初C5上市的價格，可不是速騰能比，對手是邁騰。各方面都被完敗后，消失在眾人的視線里。加上營銷不好，降到速騰的價格也沒人知道，如果大家都在關注，我想肯定都賣C5，不買速騰。
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xyq134000 2019-03-27 11:41:14
哪能怪誰？有些配置完全沒必要加，你非要加，成本下不來怪誰？再說了國產車是怎么做到的？你去看看哈弗的車，就拿vv7來說，三大件那個不比雪鐵龍差，內飾更是甩你好幾條街，長城的財報是最好看的國產車里，何況人家車重2噸，用料那個比你少？人家16.8起步價怎么做到的？我就不信虧本賣 -
那就讓時間見證是否真的沒有降價空間！銷量越少，成本就攤的越高，這是實情。薄利廣銷，成本自然就低了，關鍵還是銷量！
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8694789 2019-03-27 11:14:40
發動機連續八年歐洲排名第一，底盤懸掛看家本領買這車的基本沖他來，內飾這東西仁者見仁智者見智，料子也是看品牌的，輪胎玻璃都是成本，老富康底盤12年不銹可以說是法系的優點為什么，車重2噸鋼體強度如何？不要聽風就是雨想買一輛車先做好準備，既然你能說出這么多買不買也是你的自由，不喜歡就算了吧別勉強。 -
xxming1023 2019-03-27 10:57:38
那你去買不就完了，還有閑工夫來雪鐵龍？為了黑而黑就沒意思了，國產車本來成本就比合資車低，合資車是需要2個企業共同參與，至于用料我不清楚你衡量的標準在哪里，零部件的品牌是否是知名供應商制作工藝的和水平可靠性都需要時間去驗證，suv車型國產品牌有了一定競爭力，但是轎車還是任重道遠。 -
wochewoai 2019-03-27 10:56:40
長城車vv7起步價16.8萬，你去看看人家配置多厚道，比它貴兩萬的c6乞丐版要啥沒啥，還好意思談厚道，我呸 -
省省吧 2019-03-27 10:34:46
C6降價，銷量上去多少難說，但是傷害鐵粉那是實實在在的。飲鴆止渴，得不償失。托互聯網的福，雪鐵龍的口碑知名度會一點點上去的，雖然很慢。就像某燒機油的XX一樣，口碑一點點的下降。
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