馬自達轉(zhuǎn)子發(fā)動機怎么樣？

馬自達的Mellenia (Millennium)是唯一采用米勒循環(huán)發(fā)動機的量產(chǎn)車。據(jù)悉，新款馬自達2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1.3L直4發(fā)動機可能會有這樣的技術(shù)。米勒循環(huán)是不同的。它在哪里？簡單來說，就是通過延遲壓縮沖程中進氣門的關(guān)閉時間，在活塞已經(jīng)上升2/5左右時，進氣門將完全關(guān)閉，使一部分已經(jīng)進入氣缸的氣體在機械增壓的作用下重新進入進氣歧管，并保持一定的氣壓，從而使發(fā)動機的進氣效率大大提高，減少下一個進氣沖程的泵氣損失。但這就造成壓縮空氣實際上沒有進氣量多，壓縮比降低。但是在作功沖程中，活塞還是一口氣從上止點運動到下止點。自然就造成了膨脹比和壓縮比的特殊情況。就是它的壓縮相當小，導致它的油耗低，膨脹比大，導致它的動力更大。另外，另一方面也是為了防止高壓縮比(壓縮比=大部分發(fā)動機的膨脹比)導致的發(fā)動機爆炸(提前點火)。馬自達的轉(zhuǎn)子發(fā)動機不好，這是非法的：1。馬自達的米勒循環(huán)發(fā)動機仍然由兩個機體組成。多閥設計和傾斜的氣缸室使油氣混合空氣在外部有非常大的旋轉(zhuǎn)擾動空間，使混合空氣更加均勻。另外，它是鋁制的，強度更大，重量更輕。2.此外，它還具有可變諧振系統(tǒng)(VRIS)，匹配不同轉(zhuǎn)速下不同氣門的開啟和關(guān)閉來確定諧振范圍，使發(fā)動機從低速到高速基本具有平坦的高扭矩輸出曲線；3.米勒-cycle 2.3 V6 DOHC，[emailprotected]/* */，[emailprotected]/* */，整個發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)安靜。