開車上坡是開車前有益還是開車后有益？

說到爬坡性能，當然是后驅比前驅好。前車跑上坡時，前輪的抓地力會在重力作用下下降。這時候驅動輪容易打滑。后輪上坡行駛時，驅動輪很難打滑。自然后驅爬坡能力更強。有我們經常遇到的前驅、后驅、四驅的形式。不同驅動類型的發動機安裝方式不同，大部分前輪驅動發動機基本都是前面水平。當然也有一些前輪發動機是前置的。大多數后驅汽車使用前置發動機，一些高性能汽車使用中置發動機，一些汽車使用后置發動機。四驅發動機有前橫，前縱，中后。不同的駕駛模式和不同的發動機安裝方式會對汽車的操控性和舒適性產生顯著的影響。前置驅動的操控性最差。因為前驅的汽車發動機需要放在前軸的前面，所以大部分重量基本上會集中在車頭。當然，前置驅動的操控性相當差。在快速彎道上行駛非常容易把頭推到車前。這也是為什么很多性能車和跑車基本都采用后輪驅動的形式。