發現
路虎Sport的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用多連桿式獨立懸架。路虎Sport是路虎旗下的一款中型豪華suv。發現路虎Sport采用了兩款發動機,一款是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本,另一款是2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。麥弗遜懸架和多連桿式懸架基本上都是經常遇到的獨立懸架。獨立懸架在汽車上應用廣泛,獨立懸架之間沒有聯系。自然,具有獨立懸架的汽車的兩個同軸車輪之間不存在運動干涉。這也是為什么獨立懸架的舒適性和操控性比非獨立懸架好的原因。獨立懸架包括麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架和雙球節懸架。我覺得多連桿懸架是雙橫臂懸架的復雜版本,把雙橫臂懸架的兩根橫臂變成獨立的連桿。多連桿式懸掛可以提高車輪的附著力,提高車輪的抓地力,提高抓地力,也可能提高汽車的操控性。麥弗遜懸架是一種結構最簡單、成本最低、應用最廣泛的獨立懸架。麥弗遜懸架只有一個L型調節臂,幾乎不占機艙。
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