凱迪拉克xt6用什么懸架？

凱迪拉克XT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是凱迪拉克旗下的中大型豪華suv。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。凱迪拉克xt6采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，241馬力，最大扭矩350牛米。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速器。麥弗遜懸架和多連桿式懸架基本都是獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車身和車輪。如果沒(méi)有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結(jié)構(gòu)、材料和調(diào)整對(duì)汽車的操縱穩(wěn)定性和舒適性有很大影響。獨(dú)立懸架的同軸車輪之間沒(méi)有連接。獨(dú)立懸架的同軸車輪之間自然沒(méi)有干涉，這也是為什么獨(dú)立懸架的舒適性和操控性基本上比非獨(dú)立懸架好的原因。麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架在汽車上經(jīng)常遇到。麥弗遜懸架是應(yīng)用最廣泛、成本最低、結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的懸架。麥弗遜懸架幾乎不占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間。當(dāng)然，大部分前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車基本都是采用麥弗遜式前懸掛。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。