什么是開放式差速鎖？

開式差速器會將扭矩平均分配給兩個后輪，即各占50%。雖然輪胎可以轉得更快，但是只能接收50%的扭矩。當你越野卡住了，這個差速器就顯示出它的缺點了。比如你的右輪有接觸面但左輪懸在空中，這樣左輪會快速轉動但右輪不動。因為左輪還是接收50%的扭矩，所以好像所有的動力都到了左輪。在這種情況下，差速鎖有優勢。差速鎖可以鎖住差速器(鑰匙！敲黑板！)，這樣輪胎都以相同的速度旋轉，發動機傳遞給輪胎的扭矩可以根據情況變化。因為右輪有接觸面，所以傳遞給后差速器的扭矩會全部分配給右輪，這樣車輛就可以通電，從卡住的地方脫離困境。開式差速鎖的具體含義如下：1。差速鎖的作用是在一個驅動輪打滑時將差速器殼和半軸鎖成一個整體，使差速器失去差速功能，可以將全部扭矩傳遞給另一個驅動輪。2.差速鎖可以看作是具有自動鎖止功能的差速器。對于最簡單的三差全時驅動系統，由于差速器的扭矩相等，車輛可能會因為任何一個車輪失去附著力而陷入困境，尤其是一些經常經過泥濘等惡劣路況的車輛。3.解決方法是用差速鎖鎖住失去驅動力的車輪的半軸，這樣車輪就不會影響動力分配。通過小編的介紹，不知道大家對開式差速鎖了解多少？一切都好嗎？希望以上介紹能幫到你。如果你想知道更多，請繼續閱讀本網站的其他文章！