前輪甩尾引起的汽車磨損

個人認為，在操控性方面，前輪驅動面對冰雪濕滑路面時，驅動輪有發動機向下的壓力，重心向前，所以車身姿態比較穩定。缺點是由于發動機、驅動系統等主要部件集中在車輛前部，車尾較輕，后輪容易失去抓地力，因此操控性較差，前重與后重成正比，在極端條件下行駛容易造成推頭的風險。前驅動尾部輕彈：1。后驅很好理解，就是后兩輪負責動力輸出，讓前輪專心轉向工作。所以好處是轉彎時，車輛反應更快。因為車輛在爬坡時開始加速或者重心后移，后輪作為驅動輪抓地力更強，動力優勢更多。后驅更能滿足老司機對駕駛樂趣的需求，有先天的操控樂趣，更適合漂移。當然，大部分高性能賽車采用后驅模式；2.后輪驅動零件多，裝配復雜，空間不方便，生產成本高。其次，后輪驅動在過彎時，因為后輪重心前移，后輪抓地力下降。自然，與前輪驅動不同，后輪驅動非常容易影響轉向過度，也就是我們大多數人所說的甩尾。一個轉不過來，一個停不下來；3.因為發動機產生的動力需要通過傳動軸傳遞給驅動輪，所以動力損失必然比前驅更大，比前驅更耗油。所以，你是想過省油的生活，還是花錢買幸福？在同價位的前驅車和后驅車中，大多數人更喜歡后驅車。后驅更靈活，駕駛起來更有動力。