齒輪箱油循環更換法

循環機換油在國內也是近幾年才開始流行的。簡單來說，變速箱內部的油是靠“后浪推前浪”的原理推出來的。通常，先擰下放油螺釘放油(約舊油的3L)，然后打開油底殼螺釘放舊油(約舊油的1L)并清潔油底殼。清潔油底殼后，安裝新的自動變速器濾清器。更換后，安裝油底殼并連接到循環機，更換自動變速器的機油。在循環機換油期間啟動車輛。此時自動變速器注入新油，舊油被壓力推出。在更換循環機的過程中，透過窗戶可以清楚的看到新舊油的交替，直到新舊油的顏色一致。一般80%以上的舊油都可以用回收機更換，但是要多花4-5L的新油，兩者之間的差價可能是幾百或者上千元（查成交價|參配|優惠政策）。從技術角度來說，用循環機代替汽車變速器油確實比傳統的重力換油好，彌補了重力換油的缺點和不足。雖然用循環機換變速器油有很多好處，但是一般只有4S的店有循環機，路邊的小汽修店通常沒有。如果覺得每次換油都必須清洗，可以用循環機。如果你覺得沒關系，也可以用傳統的重力法。波箱內油的循環更換方法：1。循環機換油時，變速器要換到各種檔位，反復操作幾次，使各檔位的油充分循環。2.CVT具有特殊的結構。在換油周期中，車輛處于怠速狀態。這個時候，所有的齒輪閥基本都不工作了，里面的舊油無法更換，循環機也就失去了意義；3.很多車主擔心靠重力改變的變速器油不干凈。我覺得如果你的車沒有變矩器，就不用考慮用循環機換變速箱油了。雖然靠重力換變速器油會留下一些舊油，但是可以開出去跑幾圈，這樣循環幾次是完全可以的。雖然通過流通來換變速器油更聰明更徹底，但這也是相關利益集團炒作的過度神話。