高速公路剎車突然失靈怎么辦？

一般情況下，大部分車主可能會關注一下剎車片，但除此之外，對制動系統的一些常識基本上一無所知。因此，在遇到剎車突然失靈這種緊急事件下，根本不知道如何處理。那行車路上剎車突然失靈怎么辦？不用慌，教你3招！

記得2018年“奔馳定速舉不起來”事件讓很多汽車愛好者產生疑問：定速巡航和剎車有直接關系嗎？是定速巡航失靈還是剎車失靈？其實汽車剎車失靈的概率還是挺低的，但是概率低不代表不會發生，駕校里好像也沒有這門課。所以面對剎車失靈，還是要具體情況具體處理。制動失效原因分析分析了汽車的制動形式。根據車型的不同，主要有兩種不同的制動系統，即轎車的液壓制動系統和中大型貨車的空氣制動系統。無論哪種制動系統，制動失效的主要原因都是制動管路損壞，導致制動油或空氣泄漏，使制動力不能正常傳遞給卡鉗，從而導致制動失效。另一個原因是長途下坡路段頻繁制動導致剎車片和剎車盤溫度過高，導致其金屬性能熱衰減，導致制動失效或部分失效。一旦剎車失靈，車輛安全的主要障礙就消失了。在這種情況下，掌握一定的駕駛技巧就顯得尤為重要。中低速情況下的應對措施是以高速公路最低時速60-70 km/h為標準，如果車輛遇到緊急情況，剎車突然失靈，幾乎不給自己反應的時間。這時候我們只能按照本能的方向來選擇治療。也就是猛打方向盤到更有利的一側。但這種極端情況一般很少見，最常見的就是試著剎車發現剎車性能降低。幾次剎車后，剎車完全失靈。面對這種情況，很多朋友可能會本能的想到手剎或者電子手剎。需要注意的是，手剎是手臂拉動產生的制動力，和用腳踩剎車產生的制動力有很大區別，而且手剎的力主要作用在后輪上，所以制動效果極其有限。電子手剎在車速大于20km/h時無法啟動，只有機械手剎能起到一定的輔助作用。正確最合理的處理方式是迅速降低變速箱的擋位，通過變速箱低擋位對車輛的減震作用，將車速降低到安全范圍。其中，自動擋的工作模式是快速切換到手動模式，通過降檔來降低車速。高速上的對策因為高速行駛本身會引起駕駛員的高度集中，如果在高速上剎車突然失靈，首先要做的就是控制自己的情緒，避免恐慌情緒的持續發生。因為恐懼和恐慌最容易影響人的判斷力和執行力。控制情緒是至關重要的一步，也是一切措施的前提。然后實施變速箱的降檔操作。手動擋，如果距離允許，可以一個一個降下來；如果距離有限，可以嘗試降到二檔或者一檔。這時候損壞變速箱比較好，保證整車和人的安全。自動變速器的操作與手動變速器基本相同。不同的是，自動擋只能一個一個降檔，需要一些時間。需要提醒的是，高速行駛時剎車失靈，不要指望發動機熄火。一旦發動機熄火，車輛的慣性行駛還會繼續，對車輛來說更加危險。簡而言之，車輛剎車失靈會給車輛造成一定的損失。但是，受傷的數量與駕駛員的心理素質和經驗技能密切相關。為了防患于未然，我們應該經常檢查和維護更多的車輛！