龐慶年杭州青年車宣告破產「水氫發動機」的發展還有希望嗎？

事實上，每年年輕汽車的破產與“水氫發動機”沒有直接關系。年輕汽車的破產既不是“水氫發動機”造成的，也不能說年輕汽車就一定能造出“水氫發動機”而不破產。氫發動機是怎么產生的？其實“水氫發動機”早就不是什么新鮮事了，國外也研究了很久，只是停留在理論上。今年5月23日，《南陽日報》，一篇頭版報道說：水氫發動機在我市正式上市！這意味著車載水可以實時制氫，車輛可以帶水行駛！這里的重點是：正式下線，車可以帶水行駛了。也就是說，青年車把理論已經成為現實，從此可以量產了。而且技術也不復雜，加水驅動就行。既然可以用水開車，是怎么實現的？第一步：水變成氫。按理說，這一步不難實現。初中有個實驗，把水分解成氫氣和氧氣。且不說水需要條件，就連分解過程也需要電，這不免讓人對水氫發動機產生質疑：既然有電，為什么還需要不必要的工作？畢竟水氫發動機不是燒氫來驅動汽車的。但是，我每年都解釋我用的是催化劑！有哪些物質可以促進水分解成氫氣和氧氣？年輕汽車的水氫發動機，其實就是從水中產生氫氣后，將氫氣轉化為電能的一種驅動方式。這與氫燃料電池的發展不謀而合，但氫燃料電池技術是一種直接將氫和氧轉化為電能的技術，與年輕汽車的水氫發動機有很大不同：氫燃料電池汽車不會實時產生氫氣。那么目前電解水最有效的催化劑有哪些呢？第一種是二氧化銥。銥有價值，我就不說了。就算青年車的水氫發動機加了二氧化銥，成本是不是有點高？其實每年都有人用廉價的鋁合金粉，而且是湖北工業大學研發的專利產品。即使氫氣可以實時制備。那么一輛卡車需要多少催化劑呢？需要更多水嗎？水氫發動機卡車是不是配了拉水和帶動催化劑一起的車？魯迅說，總有一些人忍辱負重，為正義犧牲生命。這一次，青年車終于如愿以償，也確實為正義做出了犧牲。但在我們看來，龐慶年不是為了正義而犧牲，而是罪有應得。所以，最好不要上演水氫發動機的戲碼！