排氣回火拍攝聲音怎么踩？

如果踩地板油時(shí)噴油過(guò)多，進(jìn)入氣缸的空氣不足以將汽油全部燃燒，未燃燒的汽油進(jìn)入排氣管。這時(shí)，如果你松開機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立即停止噴油，但仍會(huì)有少量空氣被吸入氣缸。這些空氣會(huì)在沒(méi)有燃燒或少量燃燒的情況下排到排氣歧管，與之前沒(méi)有完全燃燒的汽油混合在一起。而且排氣歧管內(nèi)的溫度很高(紅色的排氣歧管你肯定見(jiàn)過(guò))，所以會(huì)在排氣管內(nèi)燃燒。這種現(xiàn)象和有沒(méi)有渦輪無(wú)關(guān)，只和噴油量是否過(guò)多有關(guān)。如果你想獲得更大的動(dòng)力，你必須讓更多的空氣和更多的汽油燃燒。汽油多很簡(jiǎn)單，多噴點(diǎn)就行，但是攝入量不能想多少就多少。為了讓有限的空氣全部參與燃燒，最好的辦法就是多噴點(diǎn)油。一些大馬力的車或者一些改裝車都會(huì)有這種現(xiàn)象。還有最喜歡的瞎火。這是一個(gè)抑制渦輪遲滯的系統(tǒng)。渦輪遲滯的原因就不用我多說(shuō)了。熄火是指你松開油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)噴油，但火花塞不點(diǎn)火。空氣和汽油混合后，直接從氣缸排出，在排氣歧管中點(diǎn)燃，不斷推動(dòng)渦輪，保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)。下次踩油門，渦輪可以直接介入。所以你看，有些改裝過(guò)的渦輪增壓車后面經(jīng)常爆炸。排氣聲踩出：靶場(chǎng)就是排氣回火聲。踩下油門后，車速增加，再松開油門，排氣管會(huì)發(fā)出砰砰的聲音。回火和射擊聲一般指汽車受油時(shí)排氣管突然起火，并伴有‘砰、砰’的聲音。踩排氣回火的爆破聲：1。所謂排氣管“爆炸”，是指可燃混合物在排氣管內(nèi)燃燒時(shí)發(fā)出的爆炸聲音。不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功率，還增加了油耗。有時(shí)，強(qiáng)大的膨脹壓力足以使排氣管或消聲器爆裂。2.點(diǎn)火太晚。排氣管在發(fā)動(dòng)機(jī)中高轉(zhuǎn)速時(shí)爆炸，閥門堵塞后故障依然存在。就是因?yàn)辄c(diǎn)火太晚后混合氣沒(méi)有完全燃燒，然后排氣管爆了。3.只要將分電器外殼逆著分電器頭的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)到合適的角度，故障就可以排除。點(diǎn)火障礙。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)排氣管爆了，可能是因?yàn)楦邏罕ｋU(xiǎn)絲的錯(cuò)亂，導(dǎo)致兩個(gè)氣缸不工作。