火花塞經常被機油淹沒抬鋼蓋的原因是什么？

你反映的問題其實很普遍，尤其是車齡超過五年的時候。但是火花塞的溢出應該和需要舉升氣缸蓋沒有必然聯系。眾所周知，火花塞是通過螺絲安裝在氣缸蓋內的，其上部連接著一根高壓保險絲(俗稱氣缸線)。很多時候我們要檢查火花塞，拉起氣缸線就會發現絕緣套上有很多油。也就是說火花塞被油淹沒了。機油太多會影響火花塞點火，發動機加速、顫抖、無力。出現這種情況的主要原因是氣門蓋墊片老化！一個新墊片就能解決！火花塞的下部，也就是點火部分，會不會被機油淹沒？我個人不這么認為。如果被淹了，抬起氣缸蓋也解決不了。但是我們經常發現火花塞的點火點(電極位置)會有一層厚厚的油。什么不是石油？為什么同一輛車四六個火花塞不一樣？正常的火花塞工作一段時間后，應該是微紅色或金屬色，干凈無附件。這也從一個側面說明了氣缸工作正常。如果電極位置有積碳，也就是上面說的厚厚一層充油物質，說明氣缸有問題！如果火花塞壞了，直接更換。如果火花塞沒有壞，可能是燒油的問題。輕微燒機油，抬起氣缸蓋，更換氣門油封和活塞環也能解決問題！如果嚴重的話，發動機可能需要大修！現在隨著汽車技術的不斷發展，火花塞已經升級為鉑銥材料，穩定性和耐用性(電極部分)都大大增加。工作時間可以達到8-10萬公里左右！但是每次我們保養汽車的時候，還是要檢查火花塞的狀況！早發現早維護！時刻保持愛車健康！