火花塞該換什么？

一般來說，電阻火花塞的壽命是2萬公里，鉑金火花塞是4萬公里，銥火花塞可以達到6萬到8萬公里。不同汽車廠商（查成交價|參配|優惠政策）規定的保養周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商規定的標準為準。如果發現車輛油耗增加，可以考慮是否更換火花塞。一般維修店在2萬到3萬公里后會建議更換，因為火花塞不是完全損壞，而是性能下降了。這三種情況都需要考慮火花塞是否損壞。一、發動機怠速時有明顯抖動，一般是火花塞性能下降或火花塞質量不好造成的。二是車輛行駛時明顯感覺加速無力，或者發動機一踩油門就有明顯的躁動，一般是火花塞性能嚴重下降造成的。在嚴重的情況下，發動機的一個氣缸可能停止工作，由其他氣缸驅動。第三種情況，怠速時車輛難以啟動或無故熄火。這是因為至少有兩個氣缸已經停止工作。一定要檢查火花塞是否失靈，點火困難。它對火花塞發動機的性能影響很大，也決定了汽車的性能。有人問為什么要更換火花塞？原因很簡單。火花塞使用壽命長，長期使用會出現積碳現象。如果不定期更換火花塞，發動機會出現啟動困難、動力不足、油耗增加、排氣過多等問題。如果火花塞壞了，發動機不能正常工作，汽車不能自然啟動，需要及時更換。火花塞的更換周期一般為2-10萬公里。不同材質的火花塞更換周期不同。普通鎳合金火花塞每3萬公里更換一次，較好的銥、鉑火花塞每6-8萬公里更換一次。根據以下情況更換火花塞：1。如果是赤褐色或鐵銹色，火花塞正常；如果是油質，說明火花塞間隙不平衡或供油過量，高壓線短路或開路；如果是煙黑色，說明火花塞不熱不冷，或者混合氣濃，機油快用完了；2.如果頂部和電極之間有沉積物，沉積物是油狀的，證明油是從氣缸逸出的，和火花塞無關；如果沉積物是黑色的，說明火花塞積碳，旁通；灰色沉積物是由覆蓋電極的汽油中的添加劑引起的不發火；3.如果火花塞燒蝕嚴重，頂部出現疤痕、黑線、裂紋和電極熔化，說明火花塞已經損壞，必須立即更換。