換擋不踩離合器是什么問題？

離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩，分離迅速而徹底，調節和修理方便。

不踩離合器換擋看似玄乎，其實很簡單。換擋時，離合器剛踩下，未完全踩下，離合器未完全分離，手比腳快，擋位已在。這是變速器輸入軸和輸出軸的轉速剛好同步的結果，是離合器在不操作的情況下換擋的時機。手動變速器和發動機之間有一個離合器，發動機通過離合器將動力傳遞給變速器，然后傳遞給輪胎。當我們換擋時，我們改變了變速器檔位的組合。是許多小齒輪和大齒輪改變了它們的組合。換擋時直接更換會損壞齒輪，所以更換后需要拆下離合器并對中。這種高端操作是指盡量配合車主的速度。如果速度不匹配，如果強制進行無離合器換檔，則可能無法換檔，或者變速器的檔位可能會損壞。比如發現車速為40時，發動機轉速為2000轉，此時的檔位為三檔。如果要掛到四檔，發動機轉速會低一些，1600轉左右。不踩離合器的換擋技巧3360升檔時松開3360油門-脫開-停止等。發動機轉速下降時松開——掛高檔降檔：油門脫開，發動機轉速不用踩離合器就能換擋。1.換擋前盡量提高發動機轉速和速度，然后在換擋到空檔的同時快速抬起油門踏板。2.發動機轉速超過這個檔位的正常轉速，猛踩油門踏板，使發動機轉速迅速下降。此時車速較高，變速箱檔位轉速略高于發動機轉速。這時因為變速箱的主動齒輪和從動齒輪‘空轉’，可以簡單的脫離空擋；3.迅速將變速桿移到較高檔位，用一點力推動變速桿，等待發動機轉速下降。當發動機轉速與變速器轉速完全一致時，變速桿會被“吸”住，掛在更高檔位。4.變速桿“吸”的時候，一定要用很小的力推。否則嚴重的會變成“齒輪碰撞聲”。